中国汽车技术研究中心在北京发布了年度《中国汽车低碳行动计划》研究报告。报告系统梳理了在中国境内销售的乘用车、商用车等全生命周期的碳排放核算及碳排放水平。数据显示，我国汽车行业全生命周期碳排放总量达到12亿吨，其中乘用车约占58%。相比较传统汽油车，纯电动车碳排放减少43.4%。预计到年，纯电动车全生命周期碳排放可达每公里23克。在碳中和背景下，汽车产业发展面临新挑战新机遇，汽车厂商逐步转型新能源，走向智能化与电气化是大势所趋。
齐头并进“两手抓”，捷豹路虎电气化与智能化共同发展
新能源转型过程，智能化与电气化同样重要。如今整个汽车行业还在如火如荼的进行着电气化转型，捷豹路虎却已经开启了智能化升级。今年初，捷豹路虎与全球人工智能计算领域领导者英伟达(NVIDIA)公司达成多年战略合作，双方围绕软件展开深度合作，开发以人工智能为驱动的自动驾驶和互联科技。预计年，所有捷豹路虎车型将基于英伟达自主驾驶汽车开发平台的软件定义平台打造，提供全方位的主动安全、自动驾驶、驾驶辅助系统及泊车系统等功能。
实至名归“最智能”，豪华传统能源汽车智能化翘楚
捷豹路虎以“重塑未来”战略为指引，不断推进与行业领先企业的紧密合作，快速布局智能化发展领域，配合精致工艺、高端材料，开发了全方位新现代豪华主义体验，持续为用户打造更加智能便捷的用车体验。得益于在电动化、智能化转型下的不懈努力，捷豹路虎得到了专业的认可。8月4号，在最新发布的J.D.Power中国汽车智能化体验研究(TXI)中，路虎以分荣获豪华传统能源汽车品牌创新奖第一名，捷豹也斩获第五名的优异成绩，可以说是实至名归。
电动化和智能化是一体的，但为何大部分汽车业者却只注重电动化转型呢?究其原因还是要回到汽车本身的产品属性上。目前，传统能源汽车依然是汽车市场上的主流。汽车作为高能源消耗型产品，在“双碳”计划的影响下，汽车业者更注重在电动化方面的转型也是事之常理。而捷豹路虎将不仅布局产品与品牌，更将贯穿整个供应链、产品研发及运营，实现零碳排放的计划。
智能化正不断向我们生活的方方面面渗透，汽车作为移动出行的重要工具，向智能化发展已势不可挡。作为“重塑未来”全球战略的发展基石，可持续领域的精耕细作和持续创新已成为捷豹路虎实现长远发展愿景的重要驱动之一。捷豹路虎将不断加速组织布局和科技研发领域创新，并发布企业可持续发展目标，致力于以更灵活的业务运营模式，在豪华汽车领域制定利于环境、社会及社区影响力发展的新标杆。
