中药清热解毒治白癜风 http://m.39.net/pf/a_4633653.html大家好，本文将和大家分享《开了捷豹XEL，再对比兄弟的凯迪拉克CT5，车主：差距不明显》。
当前汽车界风起云涌，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生，诞生了像捷豹XEL和凯迪拉克CT5这样的车。小赵是圈内知名的老司机，他开了捷豹XEL，再对比兄弟的凯迪拉克CT5，车主：差距不明显。捷豹XEL与凯迪拉克CT5谁更受车主青睐？下面请他发表真实用车感受。
先来看捷豹XEL的外观，相当帅气的外表了，就是喜欢霸气的感觉，关键是回头率真心的高。同级别里没有更好的了，六边形中网，车身低矮，溜背，颜值爆棚。在这个LED大灯遍天下的年代，还整个卤素大灯确实不舒服。外观好看的，漆面很好，闪闪的。
再看凯迪拉克CT5，CT5绝对是凯迪拉克车型中颜值最高的一款车。CT5的外观太帅了，感觉这个正面看起来就是张牙舞爪的感觉。他这个LED灯组好像是反射出来的，看上去科技感特别的足。运动版尾灯透明的灯罩，科技感和运动感很强。
进入捷豹XEL车内，内饰设计没得说，英伦格调，环抱式座舱整体性很强豪华感也很足。空调调节下方还有个手机无线充电槽，应有尽有。用料也不算豪华，胜在别致设计。氛围灯差强人意，灯带少了点。空间问题不大，目前来看都够用，就是墨镜盒设计不太合理，我三个墨镜都放不进去。前排OK，不考虑后排。储物空间表现不是太好，储物格倒是挺多，但有些不是很实用。基本满足，平时候排很少坐人，后尾箱差不多够了，东西放得少。
再看凯迪拉克CT5，内饰还是一如既往的简洁，没有太多花里胡哨的东西。中控台指纹收集器，想给它贴个膜。甚至比3系优秀，中控台用了大量的软性材质。车内隔音音响让人心旷神怡，还有车内也没什么异味，做了乳酸菌除味，车内空气清新。空间不是我购车主要考虑的因素，毕竟现阶段基本就2个人在用车。后排座椅角度很奇怪坐着感觉不舒服。车内的储物槽和四门的储物空间不是很大，但是设计得都挺齐全的。后排一般不怎么坐人，大部分都是懒得开后备箱然后把杂七杂八的小东西，直接扔到后座上。
先开捷豹XEL，操控感很强，开起来有跑车的感觉，在路上老想和别人飙车，但还没过磨合期，忍忍吧。方向盘在低速过弯非常轻，但是过弯弧度比不上我的迈锐宝。还算稳，就是视野不好，有点怕的。高速也不是很重，反正我开起来是很得心应手的，没有感觉驾驭不了。舒适性感觉一般般，是运动主打的车。舒适性就一般吧，过减速带该颠还是颠，毕竟这个价位的车都好不到哪去。英国之宝感觉不如柏林之声或者bose，但肯定比普通的音响强。时间开较长没有腰托还是不太舒服，但整体还算舒适。
再开凯迪拉克CT5，这个车的操控感受比我朋友的li好多了。方向盘的转向能力也很好，指向精确清晰指哪打哪并不夸张。还能够设置一个属于自己的驾驶模式，很不错。要说缺点，刹车偏硬。车内的舒适性真的没啥多说的。悬架性也很不错，车子开起来不会抖，尤其是过减震带不平路面的时候，感觉很明显。凯迪拉克的隔音算是做得不错的，冬天空调得吹风口出风速度也比较快。凯迪拉克在细节上做得很棒，真皮座椅。
结语：我给捷豹XEL93分，凯迪拉克CT分，虽说我更喜欢捷豹XEL，但捷豹XEL和凯迪拉克CT5都是这一价位的佼佼者。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，对于捷豹XEL，凯迪拉克CT5，大家觉得它未来发展如何？
