前不久，捷豹公布了/20财年第三季度财报。
从数据上来看，捷豹在上一个季度总营收达到了亿人民币。
相比于年同期，捷豹的税前利润增长了约28.92亿人民币。
之所以能够拥有这一成绩，很大一部分原因在于捷豹在中国市场业绩复苏，销量增幅高达24.3%。
作为一家拥有75年历史的汽车生厂商，捷豹一向追求的是浪漫和速度。
但是，捷豹现在旗下的跑车已经不多了，而捷豹F-TYPE延续了捷豹的运动血统，成为了它旗下最具有代表性的跑车。
在年芝加哥车展上，捷豹为大家带来了中期改款的F-TYPE。
同时，也在车展上公布了在北美市场的售价，价格区间为6.16—10.59万美元。
新车将会继续提供双门轿跑和软顶敞篷两种车身形式。
除了新款F-TYPE之外，捷豹还展出了款F-TYPEPAWDR。
作为F-TYPE的性能版车型，F-TYPER相比于F-TYPE在很多细节出有了改动。
外观凸显霸气
F-TYPER的前脸和F-TYPE基本一致，采用了全新的设计风格，圆角矩形轮廓的中网采用了黑色配色，相比于老款F-TYPE的进气格栅，新车的进气格栅面积变得更大。
F-TYPER的车灯一改之前的前纵向大灯的结构，变得更加细长扁平。
为了让消费者能够明显的区别F-TYPER和F-TYPE，F-TYPER在黑色进气格栅的左侧贴有R标志。
作为性能版本的F-TYPER，在F-TYPE的基础上更换了两侧进气口装饰，加上了高亮装饰件。
新车采用全新设计的大尺寸多幅轮圈。
另外F-TYPER在普通版本的基础上新增了黄色车漆，作为F-TYPER的专属配色。
新车尾部设计和现款并没有太大的变化，主要的变化在于尾灯组，整体造型和现款没有太大的差别，但是下方的弧形变成了折线形，狭长的尾灯组和前大灯造型相呼应。
F-TYPE的尾气布局采用的是中置结构，而F-TYPER的尾气布局为双边共四出。
内饰稍显中庸
相比于外观的设计，F-TYPER的内饰布局和现款车型基本保持一致。
主要升级的点在于新车的12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏。
虽然大体没有太大的变化，但是细节方面，F-TYPER和F-TYPE还是有着区别：F-TYPER的方向盘加入了“R”标识，座椅也改用了翻毛皮＋皮质搭配。
V8发动机动力猛
作为一款性能车，F-TYPER的动力无疑是大家最
