捷豹

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有钱就买进口,全铝车身5S破百,优惠1 [复制链接]

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前言:对于一款运动车,那么具备的元素必须的是后驱,大马力的发动机,而且悬架要够高级,像前双叉臂后多连杆的悬架系统,这是必须具备的三大元素。在B级车和C级车中,宝马3系可以说是标杆级别的存在了,主打操控的宝马将运动性和操控性很好的赋予了3系,但从F30代的3系开始,宝马让3系更加的偏向于家用性和舒适性,长轴版的3系就是为了家用市场而生的,但除了3系,还有一些主打运动的车型,像奥迪A5,捷豹XE和英菲尼迪Q50,这些都是纯进口车型。捷豹,这是一家成立快年的英国豪华车企,有着辉煌的历史也有重要的地位,捷豹主要生产高端的豪华车,跑车和赛车,所以注定就是一个优雅而又有腔调的车企,而且是英国皇室推崇的品牌,也有颠沛流离。在89年被福特收购,而后福特又连同路虎和捷豹卖给了印度的塔塔公司,而现在又成立了一个奇瑞捷豹路虎合资品牌,并且捷豹XFL和XEL两款国产化车型也是接连上市了,反映的是捷豹在以前只卖纯进口车时的市场销量上的平淡。一般车型是难以做到操控和空间舒适两全的,就以3系来说,长轴版的运动性比短轴版的可要差多了,而XE并没有向家用性和舒适性妥协,而且完全是倾向于操控性,可以说是同级最好的操控,但对于这样的运动范畴受众相当的小众,XE注定就是小众的进口运动车,但从小部分消费者来说,这是很希望看到的一幕,确实买这车的人就是奔着操控,还有捷豹品牌的价值和颜值去的,有钱就直接上了进口的XE,才不会去看像舒适性和空间妥协的XEL。对于一个以优雅额腔调著称的捷豹,在外观的塑造上面确实颇具造诣,旗下的XJL尽显的是D级车的那种绅士感,F-Pace尽显的是SUV的轿跑感,F-Type尽显的是跑车的流线感,而XE尽显的是运动车的优雅性,在外观塑造上,XE并没有像A5那样的一味的营造运动感,A5的溜背式的侧面设计,尾部鸭尾的设计很符合运动车的造型,也是非常的漂亮,XE就是一只充满杀气的豹子。在线条的塑造上更显圆润饱满,运动略显稳重,而尾部的鸭尾来显俏皮感,双排的粗壮排气口,声浪很迷人。纵然你很喜欢捷豹,但看到内饰的设计也不得不吐槽一下,没有A4L的科技感,也没有C级的设计感。虽然不擅长于设计,但英国人对于豪华的理解是胜于德国人的,像XJL和揽胜等车型在豪华感上是不同于S级和X5,纵然XE是捷豹最便宜的进口车,乞丐版车型内饰采用了大面积的皮质包裹和钢琴烤漆来提升豪华氛围,比宝马奥迪的用料可要实诚和厚道。另外游艇式的座舱设计和旋钮式的换代有很好的扳回了一局。捷豹XE的售价区间为:39.8万到61万,但市场的全系优惠幅度高达10万左右,所以和A4L,3系的价格差不多,但XE拥有的更好的操控性和回头率,不过在空间上确实是大短板,车长mm,轴距达到了mm,这是B级车的尺寸了,还没有迈腾的轴距长,更不要和轴距超mm的A4L相比了,空间确实是不尽如人意。但XE使用了全铝车身和前叉臂的悬架系统,这都是很扎实的底子,比A4L和3系要强多了。在车型上,捷豹XE在国内并没有高低配之说,只是提供了全新的代号为AJ20的2.0T高低功率,摒弃了福特的2.0TEcoBoost发动机,和3.0T三种发动机,其中低功率版车型最大功率为马力,百公里加速为7.2秒,相比于加速王ATS-L来说慢了1秒钟。而高功率版的最大功率为马力,比EA和B48,M的2.0T发动机相比差别不大,最大功率为马力的3.0T发动机,百公里加速仅需5.0秒,这就是传动方面,搭载8速手自一体变速箱,并且部分车型还提供一套四驱系统。
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