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20来万,就能买捷豹SUV了,全系20 [复制链接]

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现在的豪华车越来越便宜了,像是宝马的X1以及奥迪Q3等车型,都已经把售价拉到20多万的水平,比较低的价格,让它们的销量很快火了起来,这篇文章的主角,也是一辆指导价20多万的豪华车SUV,捷豹的E-PACE,文中是它的低配P车型,看起来价格也挺有吸引力,但是这车在平时真的是很少见,它的销量和奥迪Q3以及宝马X1都有很大差距,它火不起来的原因是什么呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:mm,mm,mm,轴距为mm。

外观方面,这辆E-PACE设计上使用的就是捷豹主流的家族式设计原因,辨识度很高,一看就知道这是一辆捷豹的车,敦实圆润的轮廓搭配细节设计,看起来有点奶凶奶凶的感觉,很有趣也很活泼。

像是蜂窝状的中网和包围装饰,看起来十分有攻击性,搭配犀利的大灯,视觉冲击力够强,最低配车型使用18寸的轮圈,倒也不会有不和谐的感觉,尾灯的设计和自家的跑车很相似,很有运动气质,这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆,一根点漆笔就能解决问题,省钱省事还保护原厂漆。

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车内设计使用的现在捷豹主流的家族式设计语言,虽然是捷豹最入门的SUV车型,设计走的简约路线,但是也肯定不会简单,材质,设计,做工都十分有档次感,还有那么些自家跑车的感觉,运动感也足够到位,只是最低配车型的配置真的是太低了。

低配车型的座椅使用的皮革材质,不错做工精致,看起来档次感不低,坐起来的包裹和舒适度也不错,只是低配车型配置真的低,连电动调节都没有,乘坐空间方面,cm测试者,前排调好坐好,后排腿部空间近2拳,还不错。

尾箱容积升,但是最大值能拓展到升,有些小了。

动力方面,这车全系都是2.0T+9AT的动力组合,不过文中的车型使用的一台PT系列的低功版2.0T涡轮增压发动机,最大马力匹,最大扭矩牛米,参数其实还行,都是零百加速时间需要9.1秒,看着日常开应该是够用的表现,但是,别忘了这可是一台捷豹,这样的表现让人感觉就要差点意思了。日常开起来,这车的绝对加速在中低速区间是没啥问题,动力的响应也比较积极,但是,问题出在了它使用的这台采埃孚的9AT变速箱上,他对你油门的响应,需要等他理解你的意图,然后他才会有所动作,让本来还算够用的动力,变得输出犹豫,相信如果变速箱表现再好一些,这车的加速其实还能更快些。工信部油耗为7.7升每百公里,实测会高一些,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面,这车全系都是使用的适时四驱系统,悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架,悬架的材质和路虎车型一样,大量的铝合金零件,看着就高档,日常开起来,这辆车还能给人不错的运动性能,转向精准,车身又足够机灵,日常行驶能给车身提供足够的支撑,来保证车身的姿态,但是大颠簸的处理又干脆中带些柔和的味道,十分均衡,NVH控制很出色,也是他该有的表现。

最后总结:这辆捷豹最入门SUV车型,外观有辨识度,牌子够硬,内饰设计有档次,空间还不错,动力够用,底盘均衡,也就是配置低一些,加上不高的售价,整体看起来都挺值得选择的,但是品牌过于小资,也就过于小众,一般般的质量口碑,加上确实是比较高的后期使用费用,才是大家对这车望而却步,让这车销量火不起来的原因吧。

你觉得这车火不起来的原因是什么呢?

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