大家好，本文将和大家分享《总算花39万喜提捷豹XFL，30天后，车主：这驾驶感受难以言表》。
随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，诞生了不少实力突出的不错的车。“质量之王”大众桑塔纳，深深讨得年轻人群欢心。“成功人士”标配的奔驰S级，逐渐成为市场的领头羊地位。在注重获取精神上的享受的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如捷豹XFL。车主王先生是圈内知名的老司机，总算花39万喜提捷豹XFL，30天后，车主：这驾驶感受难以言表。我们看看车主王先生的高见。
外观控第一就是奔着颜值去的同级别在我眼中秒杀了已经。轿跑造型，是我比较喜欢的。虽然不如号称灯厂奥迪家的，但是在同级别车中属于中等偏上。车漆一般，不如宝马，更不如奔驰，感觉漆面偏软，不恰当的洗车容易出太阳纹。内饰比较普通，对不起这个价格。连导航也没有，旋钮式的档位提升了不少逼格。但本人对这些不是特别看重，中控台全真皮包裹。车子里面气味不大，多通风就可以了。
空间没地说长轴距的车身空间太满意了。空间简直了，后排太速度，感觉可以当个小桌子直接在里面吃饭。我第一眼觉得会是个很深的储物槽。后备箱也不小，装一些平时出行自驾游用的东西，是完全没有问题的。如果为了舒适性，商务接待，买一个C级车就不要考虑它了。减震一般，后座座久了会累。感觉过滤的很好，轿车确实比越野车舒服。配置好高，四个座椅全部独立空调，加热。
动力输出在正常模式下的确会有延迟。不需要赛道模式，普通模式让你秒杀众生（小钢炮除外）。D挡不起地板油，能感受到驱动轮的尖叫声。开始起步慢，赛道模式除外，中后期比较厉害。油耗惊喜，开空调高速巡航5.5个油，市区十个油。比我以前的睿翼还省。
操控方面还行，跑长途有点小累。感觉方向盘偏重，但是非常精准，指哪打哪。开了运动模式后方向盘会变沉点，跑起来安全感十足。很满意，没有开5米多车的笨重，超车并线都很轻松。开这款车至今，我想坦言四个字：完美无瑕！
综上：总算花39万喜提捷豹XFL，30天后，车主：这驾驶感受难以言表。听完车主的分享，我觉得，既然捷豹XFL能够在激烈的竞争的生存，外观完美，倍漂亮的车型，买这车就是奔这个外观买的。和e级比较就是个渣渣，感觉和二十万左右的内饰没有区别。肯定没越野车空间舒服，但是也挺不错，同级别车型里差不多，没有太本质的区别。没有E级和A6舒服坐的。在同级对手当中，捷豹XFL的性价比确实排在中游之上。那么对于优点众多的捷豹XFL，大家都怎么看呢？
