你说豪华品牌中大型车里BBA的产品力是最强的，这点我非常认同的，但这是基于同级别考虑的，如果考虑到价格呢？像沃尔沃凯迪拉克等品牌都有幅度很大的优惠，比如某些人钱不富裕，又有面子和商务的需求，手里35万左右够不到BBA的产品，但是其他品牌已经可以买到配置不错的车了，对这些人来说S90或者CT6是不是也是一个非常不错的选择呢？另外捷豹XFL值得购买吗？有哪些优缺点？
关于一辆车它的品牌还有整个本身价值的一个问题，就像你说的我总说豪华品牌中大型房车里边最值得买的就是ABB，另外那些车讲价那么多是不是也很值得买，其实我觉得那些车之所以要降价这么多才能在整个市场上苟延残喘，这个品牌力是一方面另外一方面就是它的产品力就只值那么多钱。
比如捷豹XFL你不开他你都不会想到一个豪华品牌的车会那么的粗糙，开关门的声音就跟塑料一样，关于捷豹很多人也知道这个问题，其实它的质量也并不怎么好，前段时间居然有一股给捷豹路虎洗白的这么一个话术出现，说什么捷豹路虎其实没有你们想的质量那么差，那我就想问了这个底线到底在哪？你们觉得捷豹路虎的质量到底是多差呢？
其实它可能比你想的还要差，因为很多问题并不说电子故障你重新打火就能解决的，这个问题在我试驾的时候包括一些活动的时候是亲身体验过的，如果你想花一个很少的钱去买一个级别的重新的话，那么你一定会在其他方面多付出一些代价。
捷豹XFL你现在可以花28万的裸车去买到一个低配的XFL，这是什么概念，我说的那个最低配的辉昂落地31万左右基本都差不多了，都已经没有品牌溢价了，那捷豹路虎的品牌还是要比大众好一点的吧，那为什么这么便宜，是因为你花28万买这个车，正常买这个级别的车可能A6要35万，那你这7万块钱就拿回来修车耽误的时间成本和人力成本。
所以我个人觉得真的其实这个价位下，有时候我们也挺同情其他品牌的，但是我们不妨就问一个问题，除了ABB之外到底有没有其他品牌有必要再去做这个级别的车了，比如CT6作为一个中大型房车，其实CT6根本不是这个级别的产品，CT6刚上市的时候对标的是7系，结果它的空间基本上就是一个标轴A6的水平，所以这方面根本就真的不行，而且它整个的设计虽然用了大量的皮质大量的高级材料，但是让不懂车的人一看就是不如5系和E级的内饰看起来高级。
所以在豪华感的营造上也不太行，底盘也是那么的柔软不是一个纯舒适性取向的车，这个级别的车快5米1的车你干嘛要强调运动性，强调给谁看疯了吗？跑赛道去买个CT6，另外S90也是一样，为什么沃尔沃一直在强调自己有多安全多安全，它的碰撞测试成绩真的比ABB高吗？其实不是，他只是真的那些方面都没什么优势它只能强行找一个卖点来了。
所以我个人觉得这个价位从产品本身的表现上来讲，即便抛开这个品牌先入为主的认知也是ABB表现最好的，虽然这三款车也是互有高低，其实它们三的表现确实是这个级别里最全面的，有时候我也在反思一个问题，原来我总觉得20万以上你买到的产品就比较全面了，但是现在我发觉不是这样的，机会发现基本上哪怕是八九十万的车也会有明显的优缺点，所以在四五十万的产品里边能做得相对比较完善的我觉得就只有ABB了，最多再算一个雷克萨斯，其他的那些产品还是都有很多问题的，如果你真的预算不够想撑撑门面的话，这些车可以没问题，它们其他方面的表现也OK，但是如果你真的硬要说这车我买回来一定要比A6好比5系好比E级好，那这个事情是有点难度的。
