引导：
11月29日，捷豹新款XEL正式上市，新车提供5款车型可选，售价区间为28.98-38.06万，从价格上来看，向凯迪拉克CT5和公布预售价的沃尔沃S60看齐，对于这样的售价很多网友表示“偏高”，如果放在非豪华品牌领域中，这样的价格的确偏高，如果放在豪华品牌领域中，这样的价格并不算高。
如果捷豹新款XEL指导价定得比较低，终端优惠力度怎么展开？如果终端优惠力度低，可能有网友会说，老款优惠力度比这大多了，新款XEL没有诚意，有的还会说，价格定得这么低肯定有看不见的地方进行了“减配”等等，这样的说法，在其它品牌中见多了，如果从指导价来看，的确在同级别没有任何优势，但如果后期加大优惠力度呢？
捷豹新款XEL是否值得购买：
我们直接进入正题，捷豹新款XEL是否值得购买，首先我们要了解到，新款XEL相比老款有所不同，新款推出了两个外观版车型，分别推出了优雅版和运动版，要注意的是，两个外观版车型售价是不同的，优雅版的售价相比运动版贵，这也是捷豹XEL首次采用这样的设计风格。
该车在今年的广州车展已经和大家见过面了，相信大家对新款XEL外观内饰都有一定的了解，简单地说，外观内饰都进行了小幅度升级，在外观上，相比老款显得更加精致/运动，内饰的科技感相比老款有了很大的提升，要注意的是，该车属于中期改款，并不属于全新换代。
至于新款捷豹是否值得购买，答案很明确值得购买，但是，目前并不是时候，等到终端优惠力度加大后再进行购买，不仅仅是捷豹新款XEL，像即将上市的沃尔沃S60也是如此，凯迪拉克CT5也是如此，虽然在指导价相比宝马3系低，但是，对于二线豪华品牌，终端优惠力度一般都比较大，当然了，雷克萨斯除外。
捷豹新款XEL为什么值得购买呢？首先我们来看动力方面，该车搭载2.0T“英杰力”发动机，分别为高低功率，最大功率分别为匹和匹，匹配采埃孚8AT变速箱，而且也采用前置后驱布局，从动力总成和动力参数完全不输竞争对手宝马3系。
至于行驶感受方面，新款目前没有进行试驾，但老款试驾过，动态表现，完全不输宝马3系，尤其是相比新3系，可能很多网友一直认为宝马3系是豪华运动型轿车的标杆，其实当我们亲自试驾后，如今的宝马3系已经不是以往的宝马3系，如今的新3系虽然外观变得更加年轻运动了，内饰也变得豪华了，但机械素质已经不如老款了。
如今的宝马3系在操控方面，仅仅是比竞争对手奔驰C级和奥迪A4L稍微具有一定的优势，但如果和捷豹XEL相比，XEL更胜一筹，并不是说宝马3系不好，我们要明白一个观念，宝马3系在国内汽车市场保有量这么大，知名度又这么高，而且还是宝马旗下的走量车型。
如果宝马3系意味的追求操控，对乘坐的舒适性和车厢内NVH表现等，相比竞争对手奔驰C级和奥迪A4L会拉开差距，操控和舒适是不可兼，如果想要操控就牺牲舒适，如果想要舒适就牺牲操控，所以新款宝马3系牺牲操控换代舒适，这也是为了迎合国内绝大部分消费者需求。
并不是所有人购买宝马3系都追求超控，更多的是追求宝马这个品牌，所以宝马3系向舒适方面发展是正确的，反而捷豹XEL就不同，在国内的保有量没有宝马3系这么大，而且知名度也没有宝马3系这么高，XEL它就是走运动化路线，从年到目前变动都比较小，操控性方面，在同级别中有着较高的水准。
从上述分析，我们就可以得出结论，如果对操控有一定需求的网友，完全可以考虑捷豹新款XEL，如果仅仅是为了购买一辆知名度更高的车型，毫无疑问就是宝马3系，其实宝马3系和捷豹XEL很好选，毕竟两车的价格差距并不大，两车都属于豪华品牌。
不过，不仅是宝马3系还是捷豹新款XEL，对于不是着急用车的网友而言，完全可以再等等，如果着急用车，预算又足够充裕，完全可以现在选择购买。
总结：
捷豹新款XEL在外观上相比老款变得更加年轻运动和时尚精致，而且还推出两个版本外观车型可选，迎合了国内绝大部分消费者审美，内饰最大的升级是，新增空调控面板为触摸屏，旋钮式换挡换装为电子换挡杆。
你们怎么看捷豹新款XEL呢？同价位区间，你们会选择捷豹新款XEL吗？欢迎前来留言及讨论。
