大家好，这期分享的是《捷豹XFL性价比高吗？缺点多吗？用车公里后车主说了心里话》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。千万“神车”眼花缭乱。“五星安全”沃尔沃S60L，街上出现的频率不断提升。“撩妹王”奔驰C级，俘获着无数车友的心。现今市场上的好车愈来愈多，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如捷豹XFL。
捷豹XFL是捷豹推向市场的“红人”，其年轻时尚的构型设计，以用户把外观当作了自己的外在美的需求为切入点，因此受到圈内的一致好评。时代一直在不断发展，车主的买车要求却愈来愈多，舒适、宽大、宽敞等等，如果一款汽车不能同时享有多项长处，它终究被车主抛弃。
为了更贴近实际，特意叫来小赵谈谈体验，他曾使用过兄弟的奔驰E级，现在又花38万拿下一辆捷豹XFL，现在已然提车3个月，也开了公里，他表示：奔驰E级和捷豹XFL有很大差距。究竟是什么原因让他看中了捷豹XFL？能比得过卓越的奔驰E级吗？且听车主为各位全面剖析！
外观是我最满意的地方，每一处设计细节都体现着它的产品特质。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。谈到外观对比，个人觉得捷豹XFL比奔驰E级更胜一筹。先从最让人着迷的外观谈起，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾灯很有特性，和车头一样犀利，我特别满意。还是要说，奔驰E级的外观跟捷豹XFL差了一截。
内饰设计上，中控造型进行重新设计，比起老款更加的新颖，细致做工也显露了捷豹一丝不苟的匠心精神，车门材料做工均有较好的手感，提升捷豹XFL在他人眼中的档次。假如要和奔驰E级比内饰，捷豹XFL的内饰更让我满意。座椅材质较软，乘坐较舒服，说老实话，奔驰E级的内饰确实比不过捷豹XFL。
动力是这台车很大的一个优点，捷豹XFL使用2.0排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为Ps。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。百公里提速数据卓越，实际数据为8.4秒，跟奔驰E级比较平分秋色，但总体而言都很好开。
作为一辆家用车，捷豹XFL的空间绝对是值得称赞的。本人CM，70KG，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，老爸坐在第二排也有良好的腿部支持和头顶空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，前后设计比较合理。前排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放水杯和零食不成问题。比照过相类别的奔驰E级，捷豹XFL的不压抑和不紧迫，更让人满足。
油耗这个得提一提，捷豹XFL在油耗上并没有什么优势。油耗平均数据达到了9.4L。高速驾驶油耗达到了7.8L，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达12.2L，但是对于整车质量为KG的中大型车而言，奔驰E级似乎比捷豹XFL更省油，但是我对油耗也不很在意。
归纳而言，我对捷豹XFL各方面表现比较满意，值得一提的是它富有气场的。虽然有些地方没有奔驰E级杰出，但我依旧放弃奔驰E级而买了捷豹XFL。现在有许多知识分子在开捷豹XFL，我坚信捷豹XFL的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！最后，我的感受可以总结为五个字：买它不失望！
听完驾车者的分享，我觉得，捷豹XFL能在中大型车傲视群雄，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在空间、内饰、舒适度等其他维度也一样优质，迎合当今用户多元化的购车要求。和竞争对手相比，捷豹XFL的性价比远胜其它。对于这样一款集能力与颜值为一身的捷豹XFL，各位有哪些主张呢？
