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BBA之外的新选择,捷豹XEL精致外形 [复制链接]

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提起捷豹这个汽车品牌,国人对它是既不陌生,又不算很熟悉,虽然也是一个豪华汽车品牌,但是在国内汽车市场中的存在感并不是很强。捷豹XEL是品牌旗下第二款国产车型,上市之后主要的竞争对手有奔驰C级、宝马3系等豪华中型车,与同级车型相比,捷豹XEL的销量成绩可以说是相当惨淡了。平均每个月的销量也就一千多台,估计品牌方也是相当头疼了。

造成捷豹XEL销量不佳的原因自然是多方面的,首先最明显的就是品牌影响力不够,消费者在选择豪华车型的时候最看重的就是品牌知名度了,在这一点上捷豹自然要差一些。另外它的售价也不便宜,品牌只能通过增加优惠力度来吸引消费者。

当然一款车型是否受欢迎,最重要的就是产品实力,所以接下来我们就来了解一下捷豹XEL的综合实力怎么样。长时间以来,捷豹XEL已经形成了一套专属于自己的设计语言,一直都是一副“运动小将”的样子,比较符合年轻人的口味,经过中期改款之后的新车型针对很多细节进行调整,辨识度还是比较高的。

引擎盖表面有4根明显向外隆起的筋线,有助于强化前脸力量感,圆角矩形状前格栅面积不是很大,位置偏下拉低了前脸视觉重心。前脸整体呈下压姿态,优雅版车型的格栅加以大量镀铬元素点缀,运动版车型则采用熏黑涂装,同时带有专属标识,满足不同消费者的购车需求。

大灯造型非常细长,看起来有种攻击态势,运动版车型的下包围加入了运动套件,对于年轻人来说可能更喜欢运动版车型。而上了年纪的消费者则比较欣赏加入大量镀铬元素的车型,比较豪华精致。车身侧面造型继续沿袭家族的运动基因,整体比例非常协调。

国产版车型还经过了加长处理,长车头短车尾配合大溜背,看起来就很优雅沉着,车门表面加入一根淡淡的腰线。运动版车型加入运动化侧裙,很多部位进行黑化处理,比较具有性能范儿。不同车型的轮毂样式有所不同,车尾轮廓比较饱满。

尾灯造型与前大灯进行呼应,外形与车尾轮廓紧密贴合,起到一定勾勒作用。运动版车型的下包围造型更加个性一些,表面镶嵌外露式双边共双出排气口。整体来看,捷豹XEL的外观设计没什么问题,一直都是走运动路线,符合其自身定位。

捷豹XEL经过中期改款之后,内饰设计发生了不小变化,视觉效果更为时尚,但是与当下很多新车型相比还是有些老气。不少元素已经过时了,对于年轻人来说没什么吸引力,仍有很大提升空间,这在一定程度上也影响了它的销量成绩。

仪表盘与中控屏都属于常规配置,内饰整体质感还是很不错,三辐式方向盘握感饱满,实际的操控体验也不错。整个驾乘空间表现不错,只不过后排地台中间有高凸起,影响了中间乘客的乘坐舒适度,后备箱内部空间一般,只能容纳一些常规行李,另外后排座椅的靠背是不可以放倒的。

捷豹XEL在动力系统方面提供了2.0T高低功率两种发动机,与同级车型相比动力参数有一定优势,人们可以感受到充足的动力储备,实际行驶质感也不错。与同级车型相比,综合实力还不错,需要懂它的消费者才能够发现它的魅力所在,当然人们也希望今后它可以针对内饰设计进行优化升级,进一步提高自身竞争力。

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