汽车技术突飞猛进的今天，唯独持有一项优势无法持续成功，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如捷豹XFL。为了详尽了解捷豹XFL，不得不请到王先生，捷豹XFL试车感受，开了公里，先听听车主的用车体验。下面让他为我们详细讲解用车体验。
先看捷豹XFL的外观，外观无可挑剔，个人感觉是同级别最年轻，最时髦的一款。车头构型典雅，拉长后的整车没有不和谐，车尾有sportback感觉。车灯很亮，LED得，比家里的锐界（后改的氙气灯）要亮。夜晚后车灯亮起，4个罩罩，啧啧啧。
进入捷豹XFL车内，捷豹内饰这么多年一直没换，应该有所改变了，否则有点跟不上年代。液晶仪表盘不用说了，绝对够用，中控大屏科技感十足，屏幕触感也是特别顺畅。内饰还是很满意的，环抱式的，大量的真皮包裹加上桃木纹，很稳健。车内异味很重，需要暴晒除味。一般吧，这样的车空间应该是底线。想起来需要扒着第一排座包，不然起不来，有可能是胖了一些。这个车这么大，像这么设计其实不太合理储物空间这一方面。后备箱矮了点，应该是为了溜背设计而放弃了后备箱空间。
动态体验方面，操控精确，驾驶平稳安全。方向感轻快，保留了路感。就是过减速带的时候，很硬。高速并道很稳，支持到位。操控不及进口标轴，但舒适度大大加强强大的老司机光环。就是悬挂偏硬一些，过减速带有些颠。车内很静音无噪音，偶尔会有小异响有点烦人，总的来说不错。第一排座椅无可挑剔，前后排的通风加热也相当满意。
动力感受方面，动力很不错，提速声音很好听。动力表现不错，毕竟拉着1.8吨的车，还是很给力的。换了赛道模式，挂S档还是有推背感的。运动模式推背感还是很强，低速时不时有轻微顿挫感，但控制得还算比较好，同档次里不算差。没有想象中耗油，高速6个加，平时7个到9个之间，老婆开都是6个多，不知道怎么开出来的，如果开空调，第二排有人要高些。
费用方面，指导价，谈下来的优惠是，裸车，购置税，上保险，上牌，全办完是，这个价格贵吗？油费左右，保险，保养一次，平时停车，洗车不能少，偶尔过路费，一年总共，月薪就可以。
总结：
以前刚知道捷豹这个品牌时，最便宜的也要60多万。哪买得起。现在XFL是在国内组装生产的，性价比一下子就上来了，零配件都全球同步，不分欧洲还是国内，价格就比进口便宜一半，简直深得我心。性价比完爆其他中端品牌了。嗯我的捷豹是奢侈品。
宝马要换代了。pass，奥迪A6太官了。pass，奔驰牌子好、外观好、内饰都说好、但是个人感觉内饰不好，看。最后还是觉得捷豹好。掉价太快、不好。
