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41万提了捷豹XFL,提车300天,车主 [复制链接]

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大家好,今天将和各位分享《41万提了捷豹XFL,提车天,车主认真说了内心感受》。

内饰来说,内饰总体还行,就是接口卡扣不紧密牢固有松动现象。其他的功能中控大屏触屏全面解决,分区温控。内饰做得很用心,全是真皮实木,没有可见塑料,线条感科技感强,硬朗。与XJ相比味道忽略不计,以至于洗车店老板接待完两台XJ之后怀疑我买到了假捷豹。再看看林肯大陆的内饰,内饰方面做得比较商务范,豪华感内部却很强的。仪表盘有几种设计,由繁到简,我一般就用最简单的设计,只显示车速。转动方向盘的时候,驾驶舱地板下有轻微震动。整个内部装饰风格奢华时尚,非常喜欢林肯的设计理念。

空间方面,加长后,空间足够满足绝大多数人了.。空间5米车长,我小老弟随便坐,后排空间也很6办事方便。我一般车钥匙解锁了后放兜里,钱包放主驾门下面储物格,手机就随便丢下,其他用不上。行李箱够大,够深,三个行李箱绝对没问题,但是高度差点。而对于林肯大陆来说,我买的这款还有全景的天窗,把车内的空间向外延伸了,坐在里面很舒服。反正我后排不会做超过2个人的,后排空间什么的没有要求。而且车内的储物格设计得也很多,老婆的化妆品还有一些小东西都放得下。后备箱非常规整,也很大很深,放几个箱子都没问题。

舒适性上,空间大,舒适性当然不错了。悬挂偏硬,过减速带感觉很不舒服,除非开20左右,否则车子跳得厉害。但是路况稍微不太好的话胎噪就有点大,不知道是不是因为我的胎压比较高有关系。有一说一舒适度感觉和这个价位的车差不多,但座椅没有同事的雷克萨斯舒服。我们看看林肯大陆的舒适性,我买的这款还有全景的天窗,把车内的空间向外延伸了,坐在里面很舒服。反正我后排不会做超过2个人的,后排空间什么的没有要求。而且车内的储物格设计得也很多,老婆的化妆品还有一些小东西都放得下。后备箱非常规整,也很大很深,放几个箱子都没问题。

动力上看,动力还算可以,够用了,开了赛道模式还是有一定的推背感。涡轮介入后动力充沛,有强烈的推背感。经济模式油门很迟缓,正常模式油门对我正好,S档过于狂暴。高速超车游刃有余,但是在低速的时候略有顿挫。再看同级别的林肯大陆,对动力没有很强要求,20t足够,喜欢动力的朋友应该也不会选择这款车的吧。林肯大陆搭在的2.0T的发动机,对于我来说,已经很够用,提速可以的。从不认为六速手自一体变速箱是她的短板,油门运用得当,与八速无异。根本就只有在高速路上看我摇摇远去的身影,吃一屁股的尾气的份,。

操控性上,摸良心说,这个车的操控质感比A4舒服,没比3差。三米一的轴距,弯道表现算是不错,不像一个很大的车。就是悬挂硬,你们懂得,难受。支撐性十足,以前E级从高速转收费站的大弯道有飘出去的感觉。至于油耗,全程高速8个油,市区10个,综合9个对了差点忘了这个车有ECO模式。

最后看看外观,外观逼格高,开56e路上没人会看你,但开这辆车回头率爆高。不粗不搓不胖不方,修长车身加圆润尾部,完美。氙气大灯中规中矩,日行灯漂亮。油漆太软,车窗处钢琴烤漆易磨损。

总结以上分析,在汽车制造技术突飞猛进的今天,汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖,正如捷豹XFL。不过捷豹XFL并非绝对完美,对于捷豹XFL来说,1.最满意的那肯定是颜值了,停在路边,过去个人就要回头看看,不过异响和媒体经常队列崩溃我非常不满意,4S说可以刷机解决媒体问题。对于这款无法企及的捷豹XFL,阁下有什么高见呢?

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