当下汽车行业整体一片萧条，豪华品牌反而成了市场黑马，而这当中有个豪华品牌却眼巴巴得看着其它豪华品牌“气势如虹”，没错这就是捷豹路虎，近年来，它的压力巨大，不过在全新的战略布局和2.0体系的构建之下，它总算迎来了久违的春天。预计阅读：4分钟内容来源于网络今年8月捷豹路虎在华的销量同比增长17%，算起来的战略布局和体系改革也只是助力销量的部分原因，而终端优惠的加持的推动反而更为重要，毕竟有着“七折豹，八折虎”的名号。发现神行就是八折虎之一，最高降幅高达10万，就这样进了降价最猛的国产豪华中型SUV的阵营。而进口车方面毫无疑问的是捷豹的F-PACE，它的降价幅度与发现神行比起来甚至更狠。年当捷豹的首款SUV概念车C-X17问世的时候，一时之间收获了不少人的目光；因为对于当时逐渐饱和的市场而言，一款主打运动的豪华中型SUV确实是比较新鲜的；一时间到了年的C-X17实现量产，也就是如今的F-PACE。值得一提的是它极大程度的延续了概念车的设计，并且将自己的车身尺寸全面领先了当时同级对手卡宴、宝马X4等，说起来的话它也算是细分市场的颠覆者。可是它在随后的发展中，表现并没有很理想，从最初的直击保时捷Macan的54.8万起售价一度降到了如今的47.58万，价格下调也就算了，如今还要靠巨大的优惠力度来维持销量，捷豹F-PACE到底是怎么了呢？其实也很简单，无外乎两点；一，品牌口碑，二，推陈出新。说到推陈出新的话，今年成都车展上，款捷豹F-PACE正式上市，时隔不久呢网上又有了新款的路试谍照，它的速度还是让人感慨的，可遗憾的是，新车变化并不大，只是在细节上进行了细微调整，而调整细节则是它的老习惯了，这不免就有点说不过去了。从15年它推出之际，到如今的款包括处于谍照期的新款，外观上几乎一样，而在同一期间，奥迪Q5升级成了Q5L，奔驰GLC进阶成了GLCL，宝马X3也正式国产，相比之下，F-PACE的外观虽不会过时，可是消费者貌似更愿意接受新鲜的东西。前面也提到过，F-PACE从最初的54.8万起售价下降到了47.58万，并且还拥有10万的优惠幅度，这让人怀疑捷豹到底有没有认清楚自己的定位；难道一方面想挤占Macan、X4等车型市场，另一方面又想在Q5L、GLC等车型市场捞油水？这样一来通过“以价换市”早已让捷豹的品牌附加值接连受损，所以尤其通过将定价提高，再后期降价来博取眼球，倒不如直接以低价进入市场，这样至少不会让人觉得这款车的价格会存在巨大水分。也许会说F-PACE是进口车型，定价高是肯定的，要知道雷克萨斯就是采取这样的手段，雷克萨斯旗下多数车型定价相对同级来说都是略低，事实却是这样不仅没有损害品牌，反而收获了不错的销量成绩。结语作为捷豹旗下的豪华运动中型SUV，F-PACE的市场表现并不理想，改款升级并没有针对国内消费者的胃口做出什么实质性的改变，而它自己同时也没认清自己的定位，而是光靠“以价换市”的策略来维持销量，这无疑不让人怀疑捷豹后续之路到底该怎么走，“以价换市”已经对捷豹的品牌有了磨损，它最终到底会何去何从？看样子只能交给市场了，静静等待。幺幺现车——全国实时现车搜索平台可直接在幺幺现车上挑选自己喜欢的车了，选好直接线上联系预约看车，省却你顶着太阳去逛车的痛苦。扫码或阅读原文体验预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
