FormulaE第二代赛车，拥有全新的外形，配有Halo安全装置以及激进的蝙蝠侠式后扩散器，当然还有PanasonicJaguarRacing的涂装。
第二代FormulaE赛车从-赛季开始使用。新赛车拥有极富未来感的外观设计、更强的动力、更高的效率以及更长的续航里程。第二代赛车可以最高输出马力，在正式比赛中动力输出功率限制在马力，0-km/h加速时间为3.1秒，最高时速可达km/h。由迈凯伦统一提供的电池相较上一代赛车容量增加一倍达到52千瓦，可以单车完成45分钟+1圈的赛程。
作为一款由捷豹的运动部门SVO打造的纯电动SUV赛车，其外观上与量产版i-PACE有着明显的差异，且在车身覆盖件上全部采用了碳纤维材质，比量产版I-PACE轻了kg。
外观方面，捷豹I-PACEeTROPHY采用了一套由SVO（SpecialVehicleOperations捷豹赛事运动部）部门设计制造的全新的空力套件，这个套件增加了更多进风与排风口为电池、电机以及电控系统散热，而在新空力套件更换后，车身宽度、轮距也增加了20mm，整车长度和宽度分别为mm/mm，车身尺寸的增加也让I-PACEeTROPHY的高速稳定性有所提高。
作为纯电动赛车，I-PACEeTROPHY在底盘中部安装有90kWh的锂离子电池，两台电动机则分别位于前后轴，这意味着它是一台全时四驱的SUV赛车。新车最大输出功率为马力，峰值扭矩牛米，0-96km/h的加速时间为4.5秒，最高时速为km/h。
年乐高超级赛车系列推出了编号为的FormulaEPanasonicJaguarRacingGEN2CarJaguarI-PACEeTROPHY表现到底如何呢？
我们先通过一段小视频来了解一下。
*视频BGM取自SebastianB?hm-BlueMonday
看了上边的短片相信大家对于这两款车有了一个初步印象。
下面就开箱来看看这两款赛车的细节表现如何吧。
包装盒的正背面及顶部都有产品的实物照片，保持着乐高一贯的水准。
里面包含两本说明书，每台车是一本。
贴纸自然也是每台车一张，而且细节惊人！（手残*的噩梦）
还有两块底盘零件，一宽一窄。
那么先从JaguarRacingGEN2Car开始拼起。
驾驶员是男性，面部是单面表情印刷，身上的赛车服涂装非常细致。
开始拼搭车底盘。
没有拼几步就开始贴贴纸了。。。
处处体现了细节的设计。
前轮的悬挂系统用这4个小零件来表现。
这是赛车的前保险杠，捷豹的字样也是用贴纸来表现。
JaguarRacingGEN2Car是一台电动方程式赛车，外形与一般F1的外形类似。
前脸上有许多赞助商广告标志。
车身主体结构拼搭完成！
这是2号零件包，剩下的细节要靠这些零件来完成。
这是车尾部分，同样也有贴纸。
车尾与车身连接，中间红色的是刹车灯吗？
驾驶室的细节，方程式赛车驾驶位是居中的。
赛车侧面的细节，同样也用了大量的贴纸。
车尾采用激进的蝙蝠侠式后扩散器结构。
典型的豹子图案，当然也是贴纸。
一般贴贴纸都是用镊子完成，尤其是对细小的贴纸镊子是非常好用的。
驾驶室的Halo安全装置，像不像人字拖？
轮轴插接结构和轮毂细节。
坐在驾驶室里的驾驶员，一点多余的空间都没有。
JaguarRacingGEN2Car完成！
下面开始拼搭JaguarI-PACEeTROPHY。
驾驶员是女性，面部也是单面表情印刷，身上的赛车服涂装细节不错。
只是一辆电动SUV赛车，底盘比较宽大。
驾驶室里的细节展示。
车前脸的表现非常还原，而且设计细节非常巧妙。
打开第4包零件，开始完善车身细节。
车尾部刹车灯和LOGO。
车侧面的豹子图案也是大面积的贴纸，由于零件所限，图案不得不断开，有点影响美观。
车两侧的后视镜细节也被还原出来了。
尾翼非常大。
前挡风玻璃及前车顶，那两个黑条零件是唯一的印刷件。
驾驶员坐在驾驶室中的展示，同样出现了方向盘偏右的问题。
第5包零件是一个赛道上的出发灯架，作为一个场景搭配，这次由于时间关系没有拼搭，看一下
