前言
小编个人对于跑车的理解其中有一条原则非常重要——优雅的外形。谈到优雅的外形，就必须说到小编非常喜欢的品牌“捷豹”，但由于种种原因原因一直没有近距离接触的机会。
最近听小伙伴说捷豹“驾驶座上的你属于什么风格”的徽章H5互动活动，有机会试驾捷豹F-PACE。于是出于好奇便参与了测试，小编如愿以偿的获得了1枚“捷豹美学徽章”。有没有小伙伴也想试驾的？“感知性能美学全国巡展”从2月26至3月27日在全国20个城市陆续展开。到巡演现场还能获得“捷豹性能徽章”。收集到2个徽章就有机会获得F-PACE中国首批试驾权。于是小编就兴致勃勃的去了上海站的活动现场。
本次“感知性能美学全国巡展”——上海站，捷豹共带来了5款车型
运动商务座驾——捷豹XF
高端轿跑——捷豹XE
高端旗舰座驾——捷豹XJ
高性能跑车——捷豹F-TYPE
跑车型SUV——捷豹F-PACE
其中捷豹首款跑车型SUVF-PACE则是最大的亮点。作为一款定位于中型豪华跑车型SUV，F-PACE的设计极富运动感，采用捷豹家族式的前脸设计，巨大的蜂窝状黑色进气中网，前保杆两侧的巨大进气中网以及柳叶形的头灯，无不体现出捷豹家族的跑车血统。
车身侧面线条简洁饱满，前翼子板上的鳃形通风口，画龙点睛，搭配以22寸轮毂，显得侧面给人以豪华且不失去运动感。
尾部线条也显得非常饱满，后窗占整个尾部面积的的三分之一，尾灯的造型沿用F-TYPE的设计语言，之在灯罩内部光栅略有不同。F-PACE普通版本采用的是单边双出排气，S版和RSport版本均为双边排气，包括后保杆下方的扩散器装饰件也略有不同。
F-PACE基于捷豹的“iQ[AI]”智能模块化全铝车身平台打造，在保证车身刚性的同时，大幅降低车辆的自重，2.0T柴油手动挡车型仅有公斤。轻量化的车身无论对于提高燃油经济性或者是提高操控性都有非常显著的帮助。
捷豹F-PACE在国内一共有2个排量，3种动力规格可选。分别是2.0T涡轮增压引擎，最大输出马力，最大扭矩为牛米。3.0T机械增压引擎分为2种动力规格，一种为最大输出马力，最大扭矩牛米。高功率版输出最大匹马力，最大扭矩为牛米。全部搭配采埃孚8AT变速箱。
对于曾经被捷豹优雅的造型和强悍性能震撼过的小编来说，对F-PACE的期待是难以言表的，希望在将来能有试驾F-PACE的机会。想参加捷豹路演的小伙伴还有最后几天不要错过，3月25日-3月27日在上海，郑州，沈阳，长沙同步举行“感知性能美学全国巡展”。
无法亲自莅临现场感知捷豹性能美学的小伙伴们也不必感到遗憾，捷豹已经展开线下试驾报名活动，点击原文参与互动，就有机会获得中国首批捷豹F-PACE试驾权，体验捷豹的非凡驾享体验。
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