大家好，本文将和大家分享《开过捷豹XFL，42万又换宝马5系，谁更优秀？车主道出差距》。
提到宝马5系，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他为兄弟开了5个月的捷豹XFL，他想开新车，所以买了宝马5系，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。宝马5系和捷豹XFL相比究竟有何差别？下面就请车主发表用车感言。
先聊聊捷豹XFL
外观：外观就是我和女朋友最喜欢的，很适合我们这样的年轻人开。这车就适合从前往后看，或者看侧身，后面有点接受不了，我感觉有点不好看，也不知道是我审美原因。那个帅啊，大灯还有一只小豹子的标志。18的轮子中规中矩，如果换成19轮就更完美。
内饰：内饰相比新E平常了点，科技感没有新E强，很丰富，对比其他车型一点不落后。仪表盘嗯，跟上了时代，液晶显示屏，感觉很动感。中控上部是包真皮，手感软。内饰一般，味道比较大。
空间：空间非常好，比同级别所有轿车都要好。空间真的大得夸张，后排简直可以葛优躺。但是这个储物空间啊，跟着本田去学学吧。且后备箱深，东西拿取不够方便。
舒适性：位置刚好卡住，贼舒服。前轮避震效果不好，多地下车库的减速带的时候很明显地感受。发动机那个噪音和抖动，哐铛哐铛的声音。舒适性的话，还可以的，座椅坐着也是很舒服的。
动力：城里遇到其他动力更强的车挑衅，别怕，干就完事了。动力还可以吧，如果能有钱，就一定上P，P日常驾驶足够，但是寻求刺激就难了。这个的话，整体还可以就是变速箱没有宝马的聪明，比如换挡后转速没有降下去，油耗就不会太低。中后段还可以，跑起来并不差，总体还算不错。
操控：不知道好的操控是什么样，这个已经很满意了。方向盘比较重，操控很舒服，基本是指哪打哪。悬架的韧性很足，没有那种运动车悬架生硬的感觉，也不会是那种软绵绵的状态。门外汉没太感觉出轻在哪，过高速地磅显示1.9T底盘悬架的刚性应该没地说。
再谈谈宝马5系
外观：外观还没有出现瑕疵，也不希望以后出现，用车很爱惜。正面留一张，小4，小5交接的图片，真的要分别，心中许多不舍。自动大灯，放在自动模式基本没有管过，照明效果你懂得，晚上乡道开远光，恍晕一片。轮毂是真的好看，19寸。
内饰：内饰挺耐看的，也实用。中控可选择科技产品很多，这个有怠慢慢研究。手能摸到的地方都很软，很舒服。新5系相比老5系最大的进步感觉还是内饰和舒适性，氛围灯很有感觉有质感。
空间：空间还是比较满意的，新5系比老款5系长了10公分。前排放手机，放水都挺方便。还有就是新5的储物空间多了很多，特别是门板放水适度倾斜很人性，手机也有放的地方了，空调适当上移、排挡杆适当后移，中控杯架不再象原来这么档事。后备箱空间真的算够意思的，17寸行李箱两个，登机箱四个没问题。
舒适性：三个模式任君选择，想飞按运动加S档，想舒服就按经济模式，减振马上变软。有点颠簸，不懂车也说不出所以然来，过坎过减速带跟20来万车没啥区别。基本听不到噪音，过滤的不错，胎噪很小，关着窗户基本听不到发动机声音。座椅宽大柔软，但是遗憾没有腰部支撑调节。
动力：动力足够家用，没那么暴力，也符合预期了。车身感觉很轻，动力太猛了，只要你愿意，基本见人就秒。平顺不缺爆发力，油门比例感很好。起步很稳，高速超车有力，定速巡航很好用。
操控：操控灵活，很容易人车合一。路感清晰，指哪打哪，开不出车身为5.1米地感觉。底盘扎实，滤震非常优秀，虽然是防爆胎，但是车内是听不到什么胎噪音的。动力充沛，换挡平顺。
结语：经过解析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。捷豹XFL：同级别最个性和拉风的外观基本上问题不大，特别顶配车型，有大哥XJL的风采和影子，开起来挺运动，就是副车架如果全铝就完美了。宝马5系：真心比同级别的都要舒适，有一个算一个，动力不足很正常，不如朋友的小mini。那么，开过捷豹XFL，42万又换宝马5系，谁更优秀？车主道出差距。大家如何看待呢？
