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开过捷豹XEL,又开红旗H7,对比档次, [复制链接]

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大家好,本文将和大家分享《开过捷豹XEL,又开红旗H7,对比档次,车主:差距明显》。

今天荣幸请到老司机王先生,他曾开过捷豹XEL,最近自己提了一辆红旗H7,他说:谁更好,只有比过才知道!捷豹XEL和红旗H7相比究竟有什么不同?我想大家都好奇,现在我们看看王先生怎么说。

先聊聊捷豹XEL

外观:外观我很喜欢,挺帅的。车子外观设计时尚、大气,但又不失稳重,车身修长,比例协调,视觉效果很完美的。在这个LED大灯遍天下的年代,还整个卤素大灯确实不舒服。尾灯漂亮,叫什么波浪形。

内饰:看完内饰不想再看3系了,升降的电子排挡最有档次。好看,旋钮式档把优雅,后排还有老板键,遮阳帘,nice。有个自带的手机连接软件,但是没什么用,而且用软件连接手机会让屏幕表变得不流畅。新加的氛围灯,我觉得我想要的。

空间:坐人可以了,小的置物空间不多。我身高1.72,坐里面感觉还可以,估计1.8的坐后排估计有点难受,腿部空间是完全没问题。略小,放个大点的文件只能扔包里,副驾的储物空间明显不足。后备箱空间比较规整,日常使用足够,搬家的话就得动用家里的大汉了。

舒适性:舒适性感觉一般般,是运动主打的车。底盘悬架可能运动需要,整体是偏硬的,车胎比较薄45得,去郊区没注意,过坑硬扛,结果车胎爆了。无论开车还是坐车都很有代入感,家人都说很舒服,胎噪稍大。座椅全皮,很宽大,前排包裹性好,后排坐垫宽敞,比宝马3座椅还长4公分,奔驰奥迪就不说了。

动力:动力够用,运动模式下用车感受大于实际加速。p地感觉动力也够,喜欢赛车的可以p。还没有机给过地板油,挂S档深踩的话还是有声浪的,推背感也墙裂。前段加速推背感强,高速限速,一不留神-,动力没有问题的。

操控:本人对操控没什么要求,无法评价。转向精准,给驾驶者操控的信心,想探寻捷豹的最大底线。据说前悬架是跟ftype一样,很好。刹车也灵敏,总体给人信心很足。

再谈谈红旗H7

外观:整车外观给人感觉稳重低调,适合中年人拥有。外观设计大方、高贵上档次,设计师用心了。外观是主观感受,就我来说很喜欢,符合其定位,外观的气场很足,霸气很多,总能吸引人们的目光。唯独就是少了个全景天窗,否则我会给满分。

内饰:唯一不满意的就是内饰风格。不满意的是多媒体,科技感不强,没有车联网,触摸屏不是很好用。一般般吧,需要加强做工。车子异味不是很重,开一个礼拜已经闻不出来了。

空间:空间很大,这个没话说。我自己身高cm坐驾驶位刚好合适,头部和腿部还有一点空余。手套箱又比较懒,中控台面上最好又别放这些东西,有安全隐患也不太行。后备箱空间不大不小,家用商用都足够了。

舒适性:舒适性没得说,特别的好很喜欢。各方面都挺舒适,唯一减震偏硬。风噪大得惊人,这方面太需要加强了。行车时间一般也不会太长,配置有座椅加热。

动力:够用,提速,动力都符合用车标准。本来担心1.8吨的车子,开起来会比较笨重,但实际上丝毫没有这种感觉。控制油门,小心超速,安全驾驶。动力足,特别是前段提速很快。

操控:操控还行,刚入手那会有点不习惯倒车,总感觉比别的车用的空间和距离要多一些,习惯了就感觉还好。方向盘握感不错,操控比较精准。前悬架和后悬架和宝马5一样的,我叫不上名字,感觉不错。操控总体来说还是比较顺溜的,庞大的车身和自重,刚开始还是需要适应几天。

结语:总体上看,两车比较一番,可知两车都很优秀。捷豹XEL:满分就冲这外观买的,不是赛车手,也不懂什么操控。红旗H7:非常满意,后座角度可调舒适,是以商务,行政为主的中大型车,动力十足燃油利用率高,提速也快,驱动形式也是前置后驱,完全满足各种复杂路况对极限操控的要求。那么,开过捷豹XEL,又开红旗H7,对比档次,车主:差距明显。各位有何高见呢?

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