北京去哪里医院看白癜风好 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/土豪的最爱，顶级跑车捷豹C-X16概念捷豹C-X16的概念是一个大胆的声明捷豹的未来设计和技术意图。C-X16采用了捷豹几十年来定义的传统前轮驱动公式，并在面向性能的混合动力传动系统(50：50重量分配)中为21世纪重新发明了它。最新的捷豹‘重新定义性能’的精神，该系统是基于一个原型增压全合金V6发动机，生产马力(千瓦)和磅英尺(牛米)的扭矩从3.0升得益于它的创新设计。补充这是一个电机生产70千瓦和牛米(相当于95马力和磅英尺)，可供司机按下方向盘助推按钮。联合八速变速箱和安装在一个轻铝底盘，这允许捷豹C-X16的概念冲刺到62英里每小时4.4秒，达到每小时英里，而返回41英里(英国加仑)和排放克/公里的二氧化碳。铝制车身被尽可能紧密地包裹在这些机械部件上，将捷豹跑车的精髓提炼成已经获奖的设计语言的下一个进化。通过将主要的特征线从格栅形成的焦点向后伸展，并将车轮推到尽可能远的角落，汽车有一种无可置疑的捷豹式的紧绷、稳重的动作姿态。内部展示了未来的重要技术，如多式旋转控制。这些包括微型OLED屏幕，重新配置，以反映不同的功能，可以执行通过控制，所有这些都是为了最大限度地兼容跑车的需要和日常可用性。这方面的一个例子是通过“连接和查看”系统实现智能手机的完整集成，中央触摸屏通过该系统重新配置以模拟连接设备的屏幕。中央屏幕还具有第二代界面与指尖触摸补充按钮，提供快捷的顶级菜单功能。驾驶室是用最好的皮革和丝巾装饰的。正如预计的捷豹，优质材料是使用始终，主要触摸表面组成的阳极铝，丰富的钢琴黑色，深色铬和碳纤维突出汽车的性能潜力。手动可调的桶座是由轻质复合材料制成的，具有中央碳纤维脊柱，用于刚性和支撑。仪表板显示图形指示何时可以部署电动机提供的附加助推。当充电时，安装在方向盘上的“推送”助推按钮可使方向盘上的扭矩增加70千瓦和Nm(相当于95ps和磅英尺)，最长可达10秒。由于电动机的无滞后特性，这种动力是即时可用的.电池不断自动充电，整个系统由混合动力汽车监控控制器监督。安装在捷豹C-X16概念中的电池组和电动机都是液体冷却的，防止它们在激烈的使用过程中随着热量的积累而丧失性能。为了冷却电池，先进的电子设备从气候控制系统中提取冷却剂，压缩机本身是电动的，而不是发动机驱动的，以减少损失。混合动力系统被放置在车的轴距内，通过减小极转动惯量来帮助重量分配和最大限度地提高敏捷性。水平的前翼通风口，就像在阀盖中的那样，是用碳纤维完成的.前翼线的决定性作用是由一个更精细的凿痕占据，它形成一个双“可乐瓶”曲线，从汽车腰部向外膨胀并向上膨胀，以包含作为捷豹标志的肌肉臀部。这条特征线然后不间断地在汽车后部俯冲，形成尾部，模仿被扫过的飞机机翼后缘的外观。尾灯继续与C-X75设定的主题，延伸到汽车的侧翼紧靠在尾部折痕下面，真正突出后面轨道的强大宽度，并像格栅一样，提供即时识别这是捷豹跑车。C-X16从我们的运动品质和我们目前对未来动力系统技术的前沿研究中获得了灵感，因此在情感和理性层面上都提供了一个不可抗拒的命题。-捷豹汽车全球品牌总监阿德里安·哈尔马克年捷豹C-X75超级跑车的概念预示了一个游戏变化的方法，性能汽车与其范围扩大的混合动力系统。现在，C-X16代表了捷豹公司开发可持续动力系统技术并将其投入生产的进一步研究途径。捷豹公司的业绩精神植根于该公司的高级铝建筑项目，该项目侧重于敏捷性、重量比和可持续性效益。利莫绿色项目是与技术战略委员会联合进行的，它将这种一流的建筑与一个高度实验性的混合动力系统结合在一起，该动力系统是在C-X75超级跑车概念.捷豹C-X16的概念标志着下一代捷豹跑车将如何以环保意识的方式产生他们的动力。这一概念是由一个混合动力系统推动的，它结合了全合金V6发动机和性能提升电机，灵感来自一级方程式KERS系统。这种混合动力-性能系统的目的有三方面：通过按需的“推送”系统来补充V6发动机已经巨大的动力；降低燃料消耗；并允许C-X16作为一种零排气管排放的电动汽车在低节气门上以每小时50英里的速度运行。出发点是捷豹的八速变速器与智能停止/启动，最近推出了非常受欢迎的XF运动沙龙。该系统可以在汽车停止工作后毫秒内关闭发动机，并使用双螺线管起动器(TSS)，它能够在司机的脚从刹车转到油门的时间内重新启动发动机。这提供了更快的恢复和无缝性能超过任何现有竞争对手在生产中，这是第一次这样的系统已用于一个增压发动机。这辆车显然是围绕着司机，并强调它的‘一加一’的布局，故意创造茧和舒适的空间，尽可能。C-X16的令人振奋的潜力是强调了选择内脏Verm红色作为主要的颜色和装饰的主题贯穿始终。中控台扶手容纳捷豹的“连接和视图”系统。这是与黑莓(Blackberry)合作开发的，它允许一系列制造商的智能手机插入前座之间经过机械加工的铝托盘，从而中央触摸屏重新配置，以反映该手机的显示屏。该系统将与智能手机的大部分功能进行通信，并有潜力提供大量依赖于市场和设备的功能。由轻质复合材料制成，紧凑型和支持式赛车座椅具有手动调整功能，以进一步减轻重量。一个中央碳纤维脊柱从每个座椅后座的中心向上延伸以加强它。坐在前排座位后面的是锂离子电池组和逆变器，它们为混合动力驱动系统提供动力。定位在这里的最佳重量分布，他们隐藏在铝盖从固体加工和设计的整体散热器。
