捷豹F-TyperR可以说是十年磨一剑，十年前它还只是C-X16概念车，在年对外展示，承袭了C-X16元素的F-TyperR现在看仍是造型犀利。
在年捷豹发布了量产版的F-Type敞篷车，而它的轿跑款于次年亮相，几年来，捷豹只针对它的造型做了细节的调整，例如已经停产的F-TypeSVR上的车身套件，欧洲厂商有一个传统，就是他们认为已经很好的东西就没有必要再进行大改，一直到去年和今年的款F-Type才又让人眼前一亮。
F-TypeR承袭了捷豹一贯的细长LED前大灯，正如一只跃跃欲试的猎豹收缩瞳孔聚焦猎物前扑的一瞬间，新的黑色网状格栅配合重新设计的保险杠。如猎豹张开的黑洞大口，车头给人的气势侵略感十足。而后部的尾灯保留了减速带灯条，设计上也更加纤细，但一看仍是捷豹的经典元素。当它路你身边飞驰而过，F-typeR依旧保持着一流的辨识度，当然还有它V8发动机带来的熟悉声浪。
F-TypeR配备了涡轮增压V8引擎、具有马力和lb-ft扭矩。搭配了标准的8速ZF自动变速箱和全轮驱动系统。从捷豹产品的配置来看，这次没有手动变速和后驱的选择，或许从设计上捷豹就希望更让驾驶者专注于驾驶这件事。
F-typeR的V8引擎提供了百公里3.5秒的加速性能，最高时速为公里/小时。从驾驶控制系统来看，虽然采用了四轮，但系统会把动力输出更偏向于优先后轮，这样确保捷豹有足够的后驱车优势，又朋四驱的绝对机动性，结合更宽的20寸后轮，在任何速度下都具备了足够的抓地力，尤其是在过弯操作中。
电子可变阻尼器和主动式后电子差速器也是标准配置，同时，还配备了弹出式后扰流板。这捷豹具备绝佳的操控性，当驾手手持方向盘的哪一刻，都有来自内心的绝对自信。
驾驶舱以皮革、镀铬和绒面革超细纤维材料为主，相当有豪华感，电动座椅、WMeridian高级音响系统，10英寸数字仪表盘，车载信息娱乐系统配备12.3寸屏幕，支持AppleCarPlay和AndroidAuto。这些都是标准配置。同时还配备了泊车辅助系统、车道保持系统等方便驾驶员的功能。
同时全景天窗、精美的索伦托黄色SVO漆配色、双区暖通空调、加热挡风玻璃、加热方向盘、WMeridian音响升级，座椅加热等是用户可选的功能
新捷豹F-TypeR让我们看到了捷豹一直在与时俱进，并且捷豹还制定了相当激进的全电目标，这在十年前是不能想象的。正如F-TypeR带来的改变一样，虽然轿车和SUV在F-TypeR之前捷豹都一直涉及，但捷豹相信只有跑车才是捷豹真正的灵魂。
