北京哪家白癜风医院好 http://www.txbyjgh.com/m/引言：身价一降再降，捷豹路虎在中国市场的终端售价这两年可以说疯狂下探，从当年的70万售价降到50，再从50万降低到现在的30万，越来越多定位低端的车型面向市场，对于消费者来说是一种好事儿，因为捷豹路虎此前的品牌溢价能力太强，质，往往撑不起售价。
说起捷豹大家第一反应就是高端，高出BBA半头的姿态与大家见面，让很多消费者都会放弃捷豹品牌。所以说能看到一台捷豹也算是稀奇。大家印象中的捷豹怎么也得大几十万，毕竟人家是路虎姊妹品牌，还是全铝车身呢。
虽然定价高，但是捷豹多款车型的优惠都超过你的认知，比如说XF降价最高能达到21万，其他车型动辄10万的降价也是常事儿。捷豹前市场的巨大优惠，让二手车极为不保值，而且消费者也给捷豹送出了“7折豹”的称号，誉为新车上市打7折，用来调侃捷豹现在经营的现况。
其实现在捷豹的产品一点也不贵，比如说一个月前上市的奇瑞捷豹XEL，新车定位一台中级豪华车，整车指导价28万起，与奥迪A4L同样的尺寸却要比奥迪更要便宜，当年自诩高出BBA半头的捷豹，现在降下身板与奥迪抢市场，国产之后的捷豹也是蛮拼的。
其实按照捷豹现在的定价策略的话，其实问题并不大，关键就在于捷豹的市场认知度不如BBA高，市场保有量以及经销商体系不够完善，使得捷豹销量难以提升，这才是捷豹降价的根本原因，显而易见的是未来的XEL，还会用降价的方式夺取市场。7折豹的现象会不会在XEL上重现？我想可能性很大。
小结：20多万买捷豹并不是一个问题，如果“7折豹”的现象再次来临，那么捷豹销量的提升问题不大，毕竟XEL上也有捷豹自身的优势，比如说全铝车身以及更加炫酷时尚的旋钮换挡，依旧让很多消费者无法自拔。
