北京看白癜风哪里医院效果最好 https://m.39.net/pf/a_g9veef3.html随着国内汽车消费市场的升级，我们很多人早就圆了有一辆汽车的梦想，记得大学刚毕业那会，多么想有一辆车啊，的二手车也行啊，而到了现在，工作生活稳定下来，手里也开始有点闲钱，就总想着去换一辆更高科技含量，开起来更爽快，别人看了更有面子的车。
一说起豪华中级车，那肯定是BBA啊，奔驰C级，宝马3系，奥迪A4，一般这三款车就能满足绝大多数消费者的需求了。但是，总有那么一批不安分的家伙，就是不喜欢和别人一样，就喜欢特立独行，更喜欢英伦范的东西，所以也想买一辆有格调的轿车，那我肯定说，mini不行啊，太不实用，去看看同样是英国诞生，英伦范十足的捷豹啊。
捷豹之前的感觉，好看，但是贵，买不起，但是，但是，现在这家伙已经国产了啊，最小的车型XEL，对，还加长了，最低配现在，在三线城市，一般能优惠到25万左右，一线城市可能会更低，这样来看花买一辆低配3系的钱买一辆捷豹，还是很有性价比哦。所以，我就找了一台最低配的XEL给各位客官老爷看一下，值不值得买：
XEL的车身长宽高尺寸为mm，mm，mm，轴距为mm。这个尺寸和BBA三位选手相比，它是最宽的，长度排第二。指导价为28.88万，指导价就二十多万了。
外观来看，XEL非常有捷豹的家族化特色，非常的有运动感和不低调的品牌特性，车如其名，真的很像电视上我们看到的猎豹，蹲在那里看着远处猎物的眼神。
前脸视觉感受比较宽和低矮，尤其是白色的车身搭配大尺寸黑色的中网，会非常有视觉冲击力，下包围上的黑色不规则进气口，有些神似猎豹的胡须和花纹，很精神也很传神。
灯光他并没有更新为LED光源，不过他全新标配的氙气大灯亮度已经足够出色，大灯上部还被机盖压了一下眼皮，让整个前脸表情灵动了起来，再加上尖锐的日行灯，其实非常足，非常有战斗气氛。
车身侧面的线条非常流畅，和捷豹其他车型一样，保持着独特的英伦式优雅，加长没有让他不协调，反而更加修长舒展，看起来也就更高档了。
只不过最低配的轮胎尺寸有点让我吃惊，/55R17，除了最低配，其他的都是，个人觉得这样的差别有点小气了。不过轮胎品牌不错，马牌的UC6，注重舒适性。轮毂的造型有点太简单了，感觉也没什么设计感，视觉感受一般。
车尾还是非常捷豹的风格，尾灯还融入了自驾跑车的元素，既优雅又运动，双边双出的排气也更是喜闻乐见。
内饰的感觉非常好，没有一丝的廉价感，无论是做工还是用料都足够豪华，只是在设计感上在副驾驶位置中控台略简单。
方向盘造型没有使用平底设计，但是却足够有优雅感，而且他还使用nappa真皮包裹，手感非常细腻舒适。
仪表盘用的炮筒式设计，比较有运动感，而且时速表表底竟然是公里，非常有意思。
中控屏尺寸不大，8寸屏幕，只是很基础的功能，连现在用的比较多的手机互联也没有，有点遗憾。
座椅，就算最低配都是手感很好的真皮，英国人果然比较会享受，包裹性是不错，但是造型一般，而且最大缺点是有点硬，坐时间久了有点硌屁股，哈哈，是不是我太瘦了。
空间虽然他加长了，但对于cm以上的人来说，还是不友好，cm的小编，前排必须躺着一点坐，不然正常坐顶头，后排头部也是顶头，腿部还好，一拳三指。
动力是2.0T低功版，匹，牛米，匹配8AT，对，旋钮式换挡。发动机参数看着一般，实际开起来非常平顺听话，没有涡轮发动机突然爆发的快感，有点商务车调教的感觉，不过加速实力还是可以的，可能和他全铝的车身比较轻有关系吧。（谁知道XEL车重，我没查到哎！）
悬架是前双叉臂，后整合连杆式独立悬架，它的悬架相当叼，全是铝合金件，这价位很少有车能对自己这么狠，全铝车身加上铝制底盘件，这车挂一下蹭一下不就天价维修费了？开起来的感觉竟然有些舒服，主打运动的捷豹竟然是舒适性调校，后排快速过减速带也不会颠起来，很好。
最后总结，如果你不想随大流买BBA，这车，这个最低配的车，性价比还是挺高的，全铝车身，内饰皮子用料，双天窗，碰撞预警等配置都没有缺少，开起来足够听话舒服，裸车25万啊，买一辆捷豹，光面子就听起来很足啊。
只是有两个问题，第一，身高超过cm的请放弃他，第二，这车平时开小心点，维修费天价，4S店销售说，我偷偷告诉你们，这个车门啊，翼子板啊，撞了，只能换不能修，随便几万块。
