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没听老婆意见,坚持入手捷豹XEL,车主开 [复制链接]

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大家好,这期分享的是《没听老婆意见,坚持入手捷豹XEL,车主开公里后给出理由》。

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,涌现出了很多出色车型。“秋民山战神”五菱宏光,获得无数车友举手称赞。“美系越野王”Jeep自由光,继续追求卓越,成绩突出。注重改善自身生活品质的今天,厂商造车必须对人群有精确的定位,其产品才能成功。正如捷豹XEL。

近年来,捷豹XEL的发展突飞猛进,仰仗其令人满意的驾驶趣味,可以说是与而今购车者梦想成为赛车手的需求共生共发展,正是由于它的良好特性,为它立下不错口碑。随着车子的类型日渐增多,购车群体对购车有自己独特的侧重方面,档次、内饰、外观、动力、安全等,全面发展才是汽车企业生存的基石。

今天我们请到修车师傅小韦,开了朋友的奔驰C级三个月,最近又花28万拿下捷豹XEL,他表示:两车差距还挺大。捷豹XEL到底是什么样的一款好车?捷豹XEL和奔驰C级相较究竟有哪些值得称道的地方?接下来,就请他为我们讲解!

我不得不提捷豹XEL的外观,我个人比较满意,绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,全新尾部车灯构型的布局让它更有质感可言。与奔驰C级的外观相比,显现不一样的美,但我更喜爱捷豹XEL的外观美。外观让我对捷豹XEL一见如故,这一代版本比以前都越发时髦。车头着实有美感,开上它让我信心满满,充满立体感的后车灯,让我成为街上最靓的仔假如问我和奔驰C级相较更喜欢谁的外观,我会回答是捷豹XEL。

值得注意的是,捷豹XEL在内饰做工方面仍旧有待提升。中控的布局以及按钮的匹配,虽然合理但不能突显层次感,内饰材料上,捷豹XEL略微有些节俭,虽然设计师通过设计手段,想尽办法提升捷豹XEL的内饰规格,但仍旧无济于事。个人感觉,捷豹XEL的内饰还是没有奔驰C级那么高级。

谈谈动力,比照几款车型之后,我最终选择“捷豹XEL款2.0TPS尊享版”,捷豹XEL的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机,最大马力可达Ps。从驾驶体会来说,起步给油就窜,像是推人走。低挡位变换档位微微有点不顺畅。迈以上提速有点放缓,动力在高速提速方面有点不持续。不过低速行驶也没什么顿挫感。简而言之,捷豹XEL动力不是很好,比不上奔驰C级。

当一辆代替走路的车,捷豹XEL的空间绝对是值得称赞的。本人CM,70KG,第一排非常宽敞,头顶还有十多公分的距离,一点不会觉得压抑,我如果坐在后排时,腿跟首排有两拳多,腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。最后排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题,3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用,平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车内储物空间还不赖,设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。前排随便放手机,最后排能放几瓶水和烟盒等。对照奔驰C级,捷豹XEL第二排前后移动范围比较大,更让人舒心。

国人都特别

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