哪个医院白癜风好治 https://m-mip.39.net/nk/mipso_6983144.html摘要:倘若长城汽车真能成功收购捷豹路虎,不仅捷豹路虎将获得新的发展机遇,长城汽车也将注入新的力量,两大专业SUV制造车企联手合作也有望使双方迎来共赢的局面。
随着自主品牌的取得长足的进步,自主车企收购世界豪车品牌的新闻已经屡见不鲜了,最令人耳闻能详莫过于吉利收购沃尔沃,而在去年吉利更是成为了奔驰母公司戴姆勒的第一大股东。
日前,有媒体爆出国内自主品牌要收购世界级豪车品牌——捷豹路虎,而本次的主角则是中国SUV全球领导者——长城汽车!
该媒体称从长城汽车高层了解到,目前长城汽车正在接触塔塔汽车,洽谈收购捷豹路虎事宜,针对这一事件,涉及双方纷纷给出了回复。
长城汽车官方表示,“瞎传的,我们没有听说过类似的消息”。否认了这一消息。
捷豹路虎中国接受媒体采访时表示该信息仅为媒体猜测,并无事实根据。
显而易见,双方都对此事件予以了否认,那么为什么会有类似的传闻出现呢?根据起点电动网整理资料发现,这传闻的出现与双方的财务和销量是息息相关的。
捷豹路虎亏损40.6亿美元
年,塔塔汽车从福特公司收购捷豹路虎业务,很快捷豹路虎就实现了盈利,从年到年,捷豹路虎在华每财年的平均利润都超过14亿美元,这期间捷豹路虎成了塔塔汽车的主要收入来源,其塔塔汽车贡献的利润曾一度超过90%。
但是就在前几日,印度塔塔汽车刚刚公布了年第三财季(年10月至12月)财报。财报显示,第三财季塔塔汽车营业收入为亿卢比(约亿美元),单财季净亏损达亿卢比(约39亿美元),其中捷豹路虎品牌营收80.6亿美元,亏损为40.6亿美元。而塔塔汽车也因此创下了印度企业史上最大亏损,很明显亏损原因在于捷豹路虎品牌。
而捷豹路虎亏损的原因是受到了去年中国销量下滑和英国脱欧等方面的影响。
据了解,年捷豹路虎全球销量达到,辆,与年同期相比下跌了4.6%,而在中国市场,去年全年售出11.48万辆,销量同比下跌21.6%。
捷豹路虎除了销量不佳以外,在质量方面也是饱受非议的。
据起点电动网了解,捷豹路虎相关车型在去年被国家市场监督管理总局多次召回,而在年上半年J.D.Power公布的《美国年新车质量调查报告》中,路虎和捷豹品牌分别位居排行榜倒数第一和第二位,捷豹路虎在北美市场销量因此也同比下滑7%。
为降低账面的亏损和损失,捷豹路虎已经在全球范围内进行了更加严格的成本管控。
1月份,捷豹路虎宣布将裁员10%,主要涉及到英国员工,裁员规模达到人。这是塔塔汽车为捷豹路虎推出的ProjectCharge复苏计划中的一部分。
在这一计划中,捷豹路虎制定了25亿英镑的开支缩减计划,其中包括未来18个月削减10亿英镑的成本,未来两年每年的投资额从45亿英镑缩减至40亿英镑,以及减少车辆的库存等等。
长城汽车逆势突破
与捷豹路虎正在走下坡路不同,长城汽车面对中国汽车市场近三十年来首次出现下滑的情况,依靠哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌同时发力下,全年依然取得.3万辆的销量成绩,连续三年销量突破百万辆。
财报方面,长城汽车日前发布的年度业绩快报显示,长城汽车年营业利润为64.26亿元,同比上涨9.76%;净利润达到53.95亿元,同比增加6.97%。长城汽车将年的销量目标定为万辆,和年相比预计增长13.9%。
这意味着,无论是销量上还是利润上,长城汽车都极具内生力,尤其是在营利能力方面,长城汽车在单车利润率、成本控制以及精益生产方面都更有质量。
其中,长城哈弗是一个只做SUV的品牌,截止年底,哈弗SUV全球累计销量突破万辆,成为中国首个万俱乐部的专业SUV品牌。
但是长城的野心很大,今年1月份,长城正式发布了哈弗5-2-1全球化战略——利用5年时间,实现单年销量万,成为全球专业SUV第一品牌。
根据长城的规划,年前哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品,新能源车型将超过60%。其中,作为旗舰的哈弗H6和F7,目标是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中,哈弗混联式高压HEV产品将在年量产;年,哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相。
而路虎号称是越野世家,对于长城来说诱惑巨大,不但可以助其向更快一步世界SUV第一的宝座,或许还能借助路虎捷豹向上突破。
目前,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲和北美的研发布局。
据长城汽车官方数据显示,过去5年时间研发总投入超过亿。长城方面表示,未来还将投入亿元人民币,打造全球化研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
总结
虽然双方都否认了此次收购事件,但是此前业内人士分析到,倘若长城汽车真能成功收购捷豹路虎,不仅捷豹路虎将获得新的发展机遇,长城汽车也将注入新的力量,两大专业SUV制造车企联手合作也有望使双方迎来共赢的局面。
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