众所周知，豪华"三巨头"当属BBA，但是你是否还记得有人曾将捷豹和BBA并列为"豪华四巨头"。这个在"举手投足"间都散发着英国绅士风度的捷豹从来不缺乏吸引人的好故事，而且在品牌历史上，捷豹的沉积也是极其丰富的。但是要说它与BBA可以并列的话，相信很多人是不服气的，因为在国内市场的品牌号召力它就已经差了十万八千里。
但往前翻七八年，BBA也得叫捷豹大哥，当年的捷豹路虎一直觉得是超越奔驰宝马的超豪华品牌。无论是品牌高度、车型售价以及营销手段上来说，在中国完全可以跟保时捷分庭抗礼。
而现在的捷豹，已经成为了降价的典型代表，旗下的车型都有着不同程度的终端优惠。尴尬的是，价格一味的降，销量也一味的降。但有一说一，独特的外观设计，不输德系车的驾驶品质，让捷豹还是有自己的味道。比如，捷豹汽车在国内主销的一款中型SUV——捷豹F-PACE，指导价47.58-78.78万，而且杭州、唐山、内蒙古多个地区在高配车型上还有高达15.76万的现金优惠，最大优惠高达16.54万。
作为一款面世长达三年多之久的豪华中型SUV，捷豹F-PACE的外观，整体流露出来的是一种简约、流畅但又不失精致、优雅、力量感的这么一个外形设计。因此，即便它已经问世多年，依旧不落后，其造型设计与美学观感一点也不输奔驰GLC。
在最关心的动力方面，捷豹F-PACE提供2.0T高低功率和3.0T三种排量可选，其中2.0T低功率版本最大功率马力，高功率版本最大功率马力。3.0T版本则是V6车型，最大功率马力。传动部分全系匹配的都是一台8AT变速箱，而且还是全时四驱。
而捷豹F-PACE最大的短板就在于内饰营造上，这也不是捷豹的强项。它没有奔驰GLC的豪华氛围，它给人的感觉是比较的简约大方。在细节上不如德系车来得严谨，用料还算可以，有着皮质的包裹。但好在它降价后的价格加上全系标配的全时四驱，这样下来还是很值的，难怪有网友表示奔驰GLC买早了。
最后，销量是一个品牌或者一款车型在市场中成功与否的最好反馈，总的来说，捷豹F-PACE在产品实力上并不差，但或许是因为对国内消费者的需求始终没有研究透彻导致了该车一降再降，销量仍不上涨的局面。而说到捷豹F-PACE超高的优惠幅度这一点，从另一个方面更是直接反映出它的保值率低，当然消费者只会远观。如今，捷豹整个品牌想要突破销量困境，或许仅仅通过降价是很难有质的飞跃。
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