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要说近来最火的是什么，那必定是票房已猛破20亿的《我不是药神》。从演员到导演，从剧本到社会问题，所有能想到的话题几乎被媒体人写了一遍，其火爆程度可想而知。
想必大家已经看过太多关于徐峥、关于王传君、关于仿制药、关于医疗改革的文章。今天，轴承妹就另辟蹊径，和大家聊聊仿制药的国家——印度的另一面以及令人尴尬的轴承新闻。
最近，提起印度，大家的第一反应是这样的↓
凭借《我不是药神》，印度神油强势进入视线
印度的药品“强制专利许可”也由此为人广知
在此之前，小伙伴们对印度的印象是怎样的？
轴承妹的印象是这样↓
▲贫穷
▲脏乱差
▲爆满的火车
▲战斗民族的阅兵
▲印度电影和“国宝”阿米尔·汗
种种这些印象，都来自媒体新闻和电影
电影之外的印度,有哪些不为人知的故事呢？
01
塔塔汽车，自豪的民族品牌
说起汽车，我们也总是先想起德系日系美系，要再往下说，那就是意大利、法国、韩国、英国车，要不是老资格的车迷，还真未必知道印度也能造车。
但事实是，印度不但能造车，而且要论资排辈起来，中国汽车还得管人家叫声哥！
印度汽车工业最早可以追溯到上世纪40年代，其最强大的民族汽车品牌“塔塔汽车”成立于年。
中国则是在十一年后，才迎来了一汽的建成，生产出自己的民族汽车。
以我国自主品牌龙头吉利，对比塔塔汽车，我们就会发现，我国自主品牌与印度品牌不分伯仲。
▲年7月10日数据，摘自《财富》网站
?产品
塔塔汽车受印度市场影响，将主要精力集中在价格便宜的小微型车辆。其中最著名的就是这辆塔塔NANO。
也许外观来看，短小的轴距并不符合国人的审美，但从功能性和性价比角度来看，这辆发动机排量仅ml的5座车，于以10万卢比（折合人民币约为元）进入印度市场，成为全球最便宜的量产汽车。
据塔塔汽车
