北京白癜风怎么治 http://m.39.net/pf/bdfyy/前两年我买车的时候，某豪华品牌给我打出了7折的优惠，这么巨大的优惠，让本已心有所属的我也坐到了洽谈席上了解了一番。出于某种原因，我没买这个豪华品牌的车，不仅如此，我对这个豪华品牌多少有些廉价的感觉，这就是通过大幅降价来获取市场份额的恶果。
“我们内部对品牌价值的坚持是超越了对销量的追求的。”这是奇瑞捷豹路虎汽车副总裁陈雪峰在这次媒体群访中提到最多的一个观点。打开各种各样的报价网站，奇瑞捷豹路虎几款车型的价格很是坚挺，我想大概就是这原因了。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞（MurrayDietsch）先生（左）及常务副总裁陈雪峰先生（右）
豪华品牌应该给顾客一种豪华品牌的体验，例如顾客长期安心，保值的信心。一些豪华品牌虽然能通过大幅降价的手段来获取市场上的份额，但这不过是一种相对短期的市场营销手段而已。不靠优惠来抢份额，那靠什么？
不只是一家店，能在网上查到的4S店都是“暂无优惠”
精准的产品定位虽然奇瑞捷豹路虎的降价幅度很小，可是它在过去几年的销售数据却是非常漂亮。目前整个汽车市场已经进入了低速增长的时代，可是奇瑞捷豹路虎的增速却是累创新高。尤其是今年和去年同期相比，增长达到40%，增效非常的显著。
新一代捷豹XFL
当问及成功秘诀的时候，陈雪峰也并不含糊：“我们细分市场的定义能力很强。就像当年的揽胜极光，大家认为这是一个全新的物种，市场上的直接对手比较少，也正正击中消费者的需求点，所以销量一直很不错，这需要对市场需求有一个敏锐的观察能力。”
目前奇瑞捷豹路虎确认国产的有五款车型，除了现在的捷豹XFL、路虎发现神行、揽胜极光和刚刚亮相的捷豹XEL，还有明年即将发布的E-PACE。虽然它们五款车的价格区间都比较相近，但是它们的定位完全不一样，可以说奇瑞捷豹路虎把产品的细分市场分得特别细。
全新捷豹XEL
例如发现神行和揽胜极光，定价都覆盖了35~55万这个区间，重叠度之大，甚至可以把它们当成直接的竞争对手。可是它们的目标消费群体是不重合的，揽胜极光作为揽胜这个高端豪华品牌的入门车型，它更多的是一种豪华的体验，而发现神行更强调的是一种多功能性。
款路虎发现神行
正因为对目标消费群体定位上的差异，所以面对不同的消费群体就要作出不同的营销手段和传播方案，这实际上是一个不小的挑战，幸好他们还能顶住压力。不可否认，奇瑞捷豹路虎是目前为止能够同时运营两个豪华品牌的企业。
陈雪峰表示：“关于奇瑞捷豹路虎未来的发展，除了加强营销，体现我们的豪华属性外，未来我们会加快对新车型的导入，无论是传统领域的还是新能源领域的。另外捷豹路虎最先进的技术我们也会尽快导入到中国。”
款路虎揽胜极光
毫不吝啬的技术导入
他们所说的最先进的技术，其实不只是车型上的技术，还有生产技术。今天七月份，奇瑞捷豹路虎的发动机工厂就开始使用了，这是继英国之外的第二个发动机装配厂，代表着捷豹路虎的国产车型开始使用本土生产的中国芯。
这是中国制造业强盛的最有力证明，因为相比于整车制造来说，发动机零部件的精度要求更高，可以说是微米级的。很多厂家虽有发动机工厂，可是更多的是承担装配任务，核心的零部件还是采用进口的形式，而这个被誉为“捷豹路虎全球样板工厂”的发动机工厂需要自己生产缸体、缸盖、曲轴这三大发动机零部件，可见其技术含量之高。
6个月之前，奇瑞捷豹路虎国产车型在捷豹路虎在华销售总量的占比是50%，现在这个数字达到了55%，虽然无法和BBA的70%~80%作比较，但是这个增长是惊人的，这和它肯把全球最先进的生产技术带来中国有很大关系。
全新捷豹XEL
无论是产品和技术上，奇瑞捷豹路虎都拿出了十足的诚意。可是它面临的更多是一个品牌认知度的问题，现在普遍人都认为捷豹路虎属于一个二线豪华品牌。对此，陈雪峰表达了他的观点：“其实在二线豪华品牌这个定义上是不准确的，因为目前大部分人还是以销量的角度去划分，这显然对捷豹路虎是不利的。”
其实在国际地位上，捷豹和路虎这两个品牌的定位和BBA是不相上下的，它们的文化底蕴、传奇故事和BBA相比甚至有过之而无不及。很多二线品牌尽管销量低，可是其豪华程度远远高于个别一线的豪华品牌，所以不能简单的用销量来定义一线二线。
有媒体制作了“50款最伟大的双座敞篷车”的榜单，JaguarE-type是荣登榜首位置的。
虽然不能这么定义，可是品牌认知度低是客观存在的问题。“因为我们是在中国市场深耕，长期发展的策略，所以非常重要的是，我们要把业务做强做大，而且长期的发展要做的稳健的话，这是需要时间的。”说到这个问题，坐在一旁的奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生按耐不住了。
奇瑞捷豹路虎却是来华时间比较短，今年才是五周年庆，而且正式运营的时间只有三年，而德系BBA已经在中国耕耘了15~25年，要追上它们没那么容易。当品牌认知度达到一定水平了，自然销量也会上去的。
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广东格林律师事务所李国勇律师
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