在智能科技浪潮的推动下，汽车产业正发生百年未有之变革。在这场变革中，豪华汽车品牌该如何跟随当下、引领未来？捷豹路虎在本届上海车展中给出了自己的答案。
文｜刘磊涛
图｜来源网络
生而豪华，不甘于平庸。
在发布全新全球战略“重塑未来”两个月后，捷豹路虎携多款重磅车型亮相本届上海车展，以实力诠释其对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。
“我们的全球战略主要由两部分构成：一部分是‘聚焦今日’，一部分是‘重塑未来’。‘重塑未来’用于解答我们未来的发展目标，而‘聚焦今日’是讲我们如何从今天走到明天。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆说。
与当前业内热议的“软件定义产品”观点不同，捷豹路虎选择的路径是“场景定义产品”。“我们必须预知5年以后整个社会是什么样子，我们的细分客户人群又会是什么样子，他们会有怎样的场景需求，然后针对产品、营销、服务模块进行反向开发。”潘庆说。
而在这场“重塑未来”的战略中，中国市场被捷豹路虎赋予了“先锋队”的角色。“我们要走‘在中国，更中国’的路径，打造以中国用户为中心的运营模式、产业生态链和数字能力中心。”在潘庆看来，中国市场必将成为推动捷豹路虎“重塑未来”全新全球战略的保障与加速器。而围绕中国消费者，捷豹路虎将全面改造现有体系，打造以客户体验为中心，以场景服务为载体的全新模式。
聚焦中国，用场景服务诠释新豪华
在智能科技浪潮的推动下，汽车产业正发生百年未有之变革。在这场变革中，豪华汽车品牌该如何跟随当下、引领未来？捷豹路虎在本届上海车展中给出了自己的答案。
“今年月，捷豹路虎正式发布了全新全球战略‘重塑未来’，公司将围绕捷豹和路虎两大独具英伦特色的品牌，以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。其中，捷豹和路虎品牌的电动化将是全新战略的核心。未来十年内，捷豹和路虎品牌的所有车型系列将提供纯电动产品。”潘庆称，在这场“重塑未来”的全球战略中，中国市场被放在了至关重要的位置。
捷豹路虎预判，到07年，在全球B级车以上市场中，中国的市占率将达到33％，且增长速度也将是全球最快。而中国豪华车客户年轻化的特点，使其对电动车、自动驾驶等新技术的接受度较高。有调查数据显示，当前中国消费者对自动驾驶的接受度已经接近60％，这在其他国家是不可想象的。
“中国拥有最年轻的豪华消费群体市场。Z世代年轻消费群体占比已经由3%提升至5%。在捷豹和路虎两大品牌中，8岁及以下的客户人群分别占比15%左右。这些现象对未来产品研发拥有很重要的意义。”
潘庆透露，根据中国豪华车市场的这一特点，捷豹路虎将围绕客户的整体交互，进行数字化触点的应用。捷豹路虎想借此达到三个目标：一、为客户创造更便利的使用场景；二、让客户获得透明度；三、为客户创造价值。
同时，在双品牌层面，捷豹路虎会重新树立和打造品牌个性。“两个品牌会有一个根本性的共同点——可持续性，同时还要打造出豪华度与愉悦感，但除此之外，两个品牌将实现各自不同的特点，比如捷豹品牌要重新塑造渴望度，这是将来捷豹品牌成功与否的关键。”潘庆说。
在本届上海车展迎来全球首秀的全新捷豹XFL已呈现出这一理念。除了在内饰和豪华感上有显著提升外，全新捷豹XFL全系标配了InControlOS.0信息娱乐系统，还通过11.4英寸悬浮曲面屏、1.3英寸交互式全液晶仪表盘和第二代高清全彩抬头显示系统实现多屏互联，充分立足于中国用户的喜好，满足用户多元化的需求。
“我们将围绕客户需求，打造产品和服务，最终进行场景化的品牌塑造。”潘庆透露，捷豹品牌将迎来脱胎换骨的改变，在“重塑未来”战略的指引下，该品牌将被打造为真正的新现代豪华主义品牌。
化繁为简，主抓重点细分市场
在捷豹路虎的全球战略中，有一个提法叫做“以质取胜，化繁为简”，这是对其未来平台的注解。据了解，未来，捷豹路虎将有三大平台，在车型上继续做简化。
“我们将充分释放明星车型的潜能，包括揽胜家族，去年上市的卫士车型等，都将进一步为我们的发展提供新动能。”在潘庆看来，面对市场竞争，捷豹路虎将通过做减法，聚焦重点细分市场，靠品牌、设计和客户体验去占领捷豹路虎应该占领的细分市场，最终为客户和经销商创造价值。
未来，捷豹路虎计划在中国的豪华B级以上车型市场中，市占率要提升至15%以上。“产品力最终将成为我们扩大市场份额的核心。抓重点、抓核心，这是我们应该去做的事情。”潘庆说。
此外，在电动化市场的布局上，捷豹路虎的计划是，未来5年，路虎品牌会有6款全新的纯电动车型问世；在年左右，纯电车型销量将在捷豹路虎品牌销量中占比60%，所有车款都有纯电车型；在年实现%销售零排放车型；在年，实现整个供应链、产品和运营的净零碳排放。
“之前大家会说硬件定义汽车、软件定义汽车，而捷豹路虎归根到底要打造的是价值，而价值背后是应用场景，是场景定义汽车。所以在研发过程中，特别是电子模块方面，捷豹路虎已经在向场景式的模块化方向努力。”
潘庆透露，中国市场作为捷豹路虎全球战略中的“先锋队”，捷豹路虎中国数字能力中心正在建设中，这将是捷豹路虎英国本土以外的最大研发中心，面向自动驾驶等技术，将提供高度本地定制化的技术方案。
“在电池、互联科技和自动驾驶等新兴领域，中国拥有全球领先的创新活力与科创力量。目前，中国已成为驱动汽车产业变革、创新协作的世界孵化器。”潘庆认为，捷豹路虎中国数字能力中心将成为捷豹路虎“在中国，更中国”的重要载体。
从规模到价值，中国供应链创新升级
在捷豹路虎于中国市场构建协同生态的进程中，中国的供应商生态体系也将日趋完整。“在供应链方面，我们要着重在国产化与全球采购中推进与中国及亚太供应商的紧密合作，包括%的中国及亚太供应商参与未来EMA电气架构的采购，发挥中国供应商在全球布局中的优势，以进一步优化企业的盈利能力。”潘庆说，去年疫情爆发后，捷豹路虎已经看到了中国在供应链方面的强大韧性，未来捷豹路虎将实现供应链在中国从规模到价值的升级。
事实上，三年前，捷豹路虎便开始打造在中国的研发以及采购团队，目前两个团队加在一起，能够覆盖关键的零部件，但还不到百分之百，接下来捷豹路虎将继续瞄准该团队能力的提升。
不过，在潘庆看来，当前，中国供应商的生态体系具备完整性，它不应只局限于为中国服务，更应该以为全球服务为目标。
事实上，当前捷豹路虎中国团队已经通过大量案例分析去说服总部，比如即便是很小的零部件从中国运到英国以后，其成本还能节省40%。捷豹路虎的研发团队和管理团队也来到中国市场实地参观调研，通过与具有成本优势的其他国家供应体系进行对标，来感受中国在供应链方面的优势。
“下一步，我们会强化与合作伙伴的深度合作，从一开始就展开更深度的介入和探讨，围绕市场需求进行优化，比如我们目前正在做的电气化、自动驾驶和智能科技等。”潘庆表示，中国将在捷豹路虎的产业链上不断实现创新升级和价值升级，不仅供应零部件，也提供数字解决方案，中国创新伙伴的成果可以成为全球的标准。
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