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捷豹EPACE将推15T三缸车型降低 [复制链接]

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豪华紧凑SUV市场是一个很有上升潜力的细分市场,很多年轻人选择它作为自己的第一辆车。作为中国豪华车市场销量二线阵营中的一员,捷豹路虎也将旗下紧凑SUV捷豹E-PACE国产,但其上市以来市场表现不佳;据乘联会发布的销量数据显示,E-PACE今年1~5月批发量仅辆,终端上牌数更是低至辆。复盘国产捷豹E-PACE上市以来的市场表现,虽然它拥有全系车型标配2.0T发动机+9速自动变速箱+四驱系统的性能卖点,但这也导致其官方起步价格达到28.18万元,高出凯迪拉克XT4、林肯冒险家等二线豪华紧凑SUV一个级别。在德系三强都需要靠降价促销来提升竞争力的大环境下,价格缺乏竞争力的捷豹E-PACE想要获得好的销量表现自然很难。为降低价格门槛提升竞争力,国产捷豹E-PACE考虑用小排量车型降低价格门槛,在工信部第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中出现了小排量捷豹E-PACE,它搭载型号为PT的1.5T三缸发动机,最大功率kw,与现款P车型的2.0T低功率版发动机相同。从2.0T四缸变1.5T三缸除了成本降低之外,还会让税费下降;按照现行规定,1.0升以上至1.5升(含1.5升)车型所缴纳的消费税为3%,1.5升以上至2.0升(含2.0升)为5%,从2.0L变为1.5L可以节省2%的税费。传动系统方面,E-PACE1.5T车型预计会匹配9速自动变速箱。除了动力缩水之外,小猫认为国产捷豹E-PACE还有望导入前驱车型,以进一步降低价格门槛,纵观国内豪华紧凑SUV市场,E-PACE的竞争对手均以两驱车型起步,它们的性能表现可以让目标客户满意;在英国市场,E-PACE有前驱版车型提供,推出国产两驱E-PACE不存在技术难题。在E-PACE之前,捷豹曾对XEL1.5T三缸车型进行申报,但它一直未上市,相比运动中级车定位的XEL,小猫认为紧凑SUVE-PACE推出1.5T车型可以让人接受,因为宝马X1、沃尔沃XC40低端车型均配备1.5T三缸发动机,奔驰GLB更是仅仅配备一台1.3T发动机。从动力输出数据来看,捷豹的1.5T发动机完全可以满足日常代步需求,甚至还要优于宝马X11.5T、沃尔沃XC.5T。价格方面,国产林肯冒险家2.0T两驱车型官方起步价格已低至24.68万元,搭载1.5T发动机的捷豹E-PACE,其价格应该与冒险家拉开1.5万元以上的差距,官方价格门槛或低至23万元,以提升综合竞争力。小猫心蓝观点:推出1.5T三缸车型降低价格门槛,这虽然看起来不是很好,但却能明显提升捷豹E-PACE的综合竞争力,因为不少目标客户很在乎价格,对性能的要求是够用就好。据乘联会公布的销量数据显示,宝马X1今年1~5月累计销量辆,1.5T燃油版车型贡献了辆,在总销量中的占比超过45%。对于捷豹E-PACE,若能通过推出1.5T车型让终端售价低至20万元左右,可以让整体销量得到提升,月销量突破辆是可以期待的。
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