作为曾经的英国汽车品牌，捷豹被印度塔塔收购后有过短暂的辉煌时期，随后进入国内市场并于这两年选择国产化，合作方为国内自主品牌的奇瑞，生产地位于江苏常熟。而国产后的奇瑞捷豹销量却并不如意，其中作为入门级车型的XEL也迎来了中期改款，据悉上市时间定于本月底。近日，新款XEL的实车频频现身，下面我们一起来了解一下。
虽然是中期改款，但是官方称其为全新款，这也是目前汽车厂商的一贯做法。外观方面，整体设计语言与海外版保持了高度一致，并且针对不同消费人群采用了两种外观套件，这也是目前的一个常见配置。前脸的大尺寸蜂窝状进气格栅很有视觉冲击力，两侧大灯组造型犀利而具有科技感，日行灯点亮也很有辨识度，保险杠两侧进气口采用熏黑设计以提升运动感，可以说新款XEL的颜值是在线的。
车身侧面的设计依然动感，腰线部分从车头一直延伸至车尾箱上翻的鸭尾两侧连为一体，车顶采用了溜背式的设计，营造出了很强的运动感，车身尺寸为：**mm，轴距为mm，国产加长后相比宝马3系、奥迪A4L还略有差距。车尾部分，集中在尾灯组的造型升级，更具辨识度与视觉美观度，双边共双出的排气很有性能车的感觉。
进入内饰，新款XEL在大致设计风格上与现款一致，在细节上进行了升级，中控部分液晶大屏功能丰富且显示效果细腻，12.3寸仪表盘带来了很强的科技感，空调面板除了温度调节继续使用旋钮外都变为触摸控制。不过曾经的标志性旋钮式换挡变为传统的换挡杆样式。
动力方面，新款XEL将搭载一台2.0T高低功率发动机，最大输出KW和KW，传动方面匹配8AT变速箱。在现在奔驰宝马“烂大街”的情况下，小众的XEL或许会成为年轻消费者的新选择。
