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下探至2463万,性能轿跑捷豹XEL匹 [复制链接]

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在入门级豪华轿车市场20~30万这一售价区间竞争是非常激烈的,很多二线豪华车企为了提升自己的销量,都采用价格战的方式来赢得市场份额。其实在日常有很多车友问到20万元适合什么轿车时,往往会纠结于是选择价格下探的c级轿车还是主流的b级车型?意志不坚定的消费者往往会犯起选择困难综合症。今天小赵为大家介绍的是一款高性能的轿跑车型,它有着动感迷人的外观动力性能表现极为优越,这款车型便是捷豹XEL。

我们先来看一下它的账面数据,国产版本的捷豹XEL匹配了lngenium2.0T涡轮增压发动机并且分为高低功率两个输出版本,其中p版本的最大输出功率为马力,峰值扭矩为牛米,零百加速成绩8.3秒,极速为千米每时,工信部综合油耗是6.7升。p版本车型的最大输出功率为马力,峰值扭矩为牛米,零百加速成绩是7.3秒,极速千米,每时百公里综合油耗为6.7升。这样的动力数据表现相较于同价位的豪华b级车型宝马三系,奔驰c级以及奥迪a4l来说更占优势一些。

还有一点要说明一下,这款捷豹XEL是同价位车型中为数不多的采用前置后驱的车型,传动系统方面与发动机相匹配的是八速手自一体变速箱。底盘悬架方面,这款车型采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。底盘的整体调校比较偏向于运动配合上较薄的轮胎,出现的结果就是4个轮胎对于车面坑洼较为敏感,尤其是在比较疲惫的时候坐进车内会有明显的颠簸感。它当然还有优势,这套悬架系统对于车辆高速行驶并线时车身保持优雅姿态有着很高的水准。

其实捷豹品牌最为吸引人的地方是在于它的运动化外观,无论是旗下的轿车车型还是SUV车型,捷豹的设计师总能把优雅和动感结合得比较完美。捷豹XEL前脸部分采用了巨大的x造型元素,其中发动机罩盖和前杠巧妙的与前脸保持了整体性,配合上中间一体式大嘴格栅看上去相当有气势。

车身尺寸方面,这款车型的长宽高分别为mm×mm×mm,轴距为mm。国产版本车型相较于海外版本,在车身总长度方面增长了mm,但是从侧面来看,这款车型的整体车身比例依旧是非常完美,后车门这一块没有给人以硬生生拉长的感觉,足以见得捷豹的设计团队功力还是比较深厚的。

捷豹XEL在内饰方面采用了游艇环绕式座舱设计,这样的整体造型在捷豹的车型中也是非常常见,看上去很有英国范儿也比较有腔调。正前方三幅式的多功能方向盘填充物有着一定厚度,但是握在手中较为柔软,手感保持良好,这款方向盘具备手动四向调节,顶配车型还配备了电动调节功能。车内配置方面,新款车型标配了6个安全气囊,胎压显示,ABS防抱死,制动力分配,刹车辅助,牵引力控制,车身稳定,车道偏离预警,道路交通标志识别,道路保持辅助,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,上坡辅助,陡坡缓降,分段式电动天窗,主动闭合式进气格栅,远程启动,无钥匙启动,7英寸全液晶仪表盘,10.2英寸触控显示屏幕等。

总的来说,捷豹XEL是一款运动气息较为浓郁的高性能车型,款车型的官方指导价格为28.98~38.06万元,目前它的入门级车型经过终端方面下探之后起售价格也是直接来到了24.63万元的水平,那么你对于它又有什么别的看法呢?

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