湖北白癜风医院 https://m-mip.39.net/czk/mipso_7540334.html捷豹XEL刚上市时的最低配车型售价28.88万元，虽说是国产加长轴距版本，但接近主流BBA车型的售价也让它不怎么吃香。所以，正值国内关税调整之际，捷豹对新车XEL作出了优惠大调整，对于这样的现象师哥认为，可能已经花了25万左右落地买迈腾的人要后悔了，要知道这种价格已经和上市时间很长、产品周期非常老的凯迪拉克ATS都差不多了
而捷豹XEL却是一款刚刚上市还不到半年的全新车，借此师哥也想说，都只要22万了难道还要买ATS？再加上捷豹XE的操控原先给人留下很深刻的印象，如此一来我估计买不起宝马3系的人可能就会买它了，毕竟这车现在最高能省11万，而裸车更是仅需22万，而且对于捷豹车标，不得不承认要比早已烂大街的BBA有个性些，你们说对吧。
捷豹XEL，是一款经过加长了的豪华品牌中型轿车，就像宝马的3系加长后就变成了3系Li，奥迪的A4加长后就成了A4L一样，因此捷豹XEL也是同样的道理，相信大家应该很好理解。必须要承认，国产加长之后肯定是有好处的，首先就是它的起售价下探到28.88万（原先的进口车型价格为39.80万，国产后整整降了11万），再加上一些市场优惠，价格确实挺有吸引力的。
动力方面的话，捷豹XEL也依旧是使用了自产的Ingenium2.0T发动机，有马力和马力两种调校，匹配的都是来自采埃孚的8AT变速箱。从马力的驾驶感受来看，动力储备充足但输出不暴躁，而且再加上偏舒适的悬架，和捷豹XE相比，稍微牺牲了一点运动性，但是换来的行驶品质上的提升对于咱消费者来说，可能更重要。
看到外观，其实仔细看捷豹XEL并没有特别夸张的设计，前脸表情一点儿也不"愤怒"，反而给人的感觉就是优雅、淡定，而且我觉得捷豹XEL并没有因为加长而破坏车身比例，这一点也很重要。毕竟，捷豹车型在某种意义上一直都被认为是优雅、个性的象征，所以，一款车美不美这很重要。因此，同样的价格，开一辆捷豹XEL出去难道不比一辆大众迈腾要有面子的多？
这是一个讲究绅士与内涵的品牌，虽然XEL车型的加长国产化进程较晚，但相信凭借着其品牌独特的调性以及加长后的空间，也会获得大批年轻消费者的青睐。此前大家不买是因为它接近主流BBA车型的售价、让人难以动心，现在机会来了，全系车型大降，最高优惠11万，不知道这时这款捷豹XEL是否能够打动你呢？
