哈喽，大家好！检车家小王和大家又见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的小王，我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨。
英伦风，给人们的印象总是那么低调而优雅，高贵而气派。捷豹，也秉承了这一特性，它的设计中，无不深刻的体现着英国独特的气息和风格。从第一辆车起，捷豹就坚定地履行自己的诺言：制造最新奇最高端的产品。
每辆捷豹的身后都有一头“狮子”。这是捷豹汽车的一句谚语。这里的狮子指得不是别人，而是捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才——威廉·里昂斯。
早在年，捷豹就凭借E-TYPE跑车震撼了汽车世界，这款跑车的动力性和操控性令人印象深刻。快进到现在，英国汽车制造商正在寻求通过F-Type重新振作起来。F-TYPE的亮相象征着捷豹向原有核心领域的回归：打造高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。F-TYPE是捷豹超过75年运动血统的延续，是有史以来最美、最震撼、最性感的跑车。
F-TYPE有五种不同的型号，每种型号都有自己的引擎，今天邀请我们的客户是一位20多岁的小伙子，就是看中捷豹F-TYPE这种简约、高雅与速度并存的双座跑车。不过今天要检测车并不是普通版本，而是“F-TYPES”，首先了解一下这辆车的基本情况：
车型配置：捷豹F-TYPE款5.0TS敞篷版
出厂日期：年9月
表显里程：KM
新车售价：.8万
卖家报价：49.8万
检测地点：重庆市
这个报价还是有些偏高的，具体车况到底值得了这个报价吗？下面就来看看这辆车的检测情况~
将检测工具从背包中拿出来，开始今天的检测任务。首先是车辆的外观检测，围绕车身一周观察，发现这辆车车身多处有凹陷、划痕等瑕疵。
前后保险杠有明显的拆卸喷漆痕迹，并且雷达探头都没安装到位。
用仪器对金属覆盖件进行逐一检测，发现这辆车多处都有钣金修复，全车除车顶外都有喷漆修复。其中数值最高的区域集中在机盖和左右前翼子板，这整体偏高的漆面数值也让小王我不敢掉以轻心，隐隐约约有种不祥的预感。
外观如此多的钣金喷漆，那么里面情况怎么样呢？经检测发现这辆车的门槛、A柱、B柱等车身结构件并没有修复痕迹。
左右车门和后备箱盖没有发现拆卸更换的情况。
全车玻璃没有发现破损更换，但前挡风玻璃上有炸点，可能是高速行驶时被蹦起的石子砸的，后期修复也不麻烦。
这辆车的外观检测完成，这辆车除车顶外全车喷漆，多处钣金修复，多处划痕瑕疵，没有发现车身有切割更换等情况。
接下来是车辆机舱内的检测，首先介绍一下这辆车的动力总成：捷豹F-TYPES是一辆前置后驱的跑车，搭载的是5.0LV8机械涡轮增压发动机，最大马力Ps，最大扭矩N.m。匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速仅为4.3S。
机舱内一眼望去很明显就能看到这个机盖螺丝有拆卸痕迹。
检测发现这辆车左右前大灯更换，生产日期均为年。
往下检测，发现水箱有渗液的情况，冷凝器更换。
进一步检测发现左、右前叶子板以及附件支架也都有拆卸痕迹。
剩下一些常规功能性检测，电瓶电量正常，刹车油含水量正常范围内，机油轻微变质，防冻液冰点数值正常。
机舱内检测完成，这辆车前方有过碰撞事故，更换大灯的冷凝器，事故并不严重，但是为什么有如此多的东西拆卸呢？
下面是内饰方面的检测，捷豹F-TYPE整个看起来并没有多少引人瞩目的地方，但是内饰用料豪华，做工精细，每个细节都处理得十分到位，满满的都是简约、高雅的英伦风。
启动车辆，仪表显示里程数为KM，发动机运转正常，无异响抖动，变速箱挂挡顺畅。
车辆各项功能按键无故障失灵的情况，敞篷结构运转正常。温度计显示5.3℃，空调系统运转正常。全车内饰最大的亮点就是中央出风口，采用了升降设计，和奥迪品牌的伸缩显示屏有些相似。
整个内饰的磨损情况并不明显，符合6.9万公里的表显里程，基本可以排除调表嫌疑。
地毯干净整洁，无水渍霉斑，座椅无拆卸痕迹，滑轨内无锈蚀泥沙，骨架无锈蚀情况，基本可以排除水泡的嫌疑。但是安全带生产日期分别为年和年，明显为后期更换的。
整个内饰检测完成，只有安全带更换。一般来说，除正常保修更换外，只有安全气囊弹出才会更换安全带，难道前方的碰撞事故导致了气囊弹出？
小王我多年来的检测检验告诉我，这辆车问题肯定不简单，随后小王联系后台客服小姐姐，将车辆信息传回公司进行维保出险查询。在此期间，小王我拿出OBD进行电脑检测，经过一段时间的读取，发现这辆车有多个故障码存在，推测可能是维修前部事故时有过断电的经历，导致电子系统报警。
不一会儿，后台小姐姐就传来维保记录数据，可以看到这辆车前部事故更换了机盖气囊、动作执行器和弹起马达。小王我恍然大悟，这辆捷豹F-TYPE是配备有行人安全气囊的，之前的碰撞事故导致机盖气囊有弹出，所以有这么多东西拆卸更换。
机盖气囊是什么东西呢？小王我借这个机会给大家讲解一下：机盖气囊是一种被动安全系统，通俗一点讲便是引擎盖的弹起功能。只要汽车前部发生碰撞，发动机的盖子便会自动升高。以防止被撞击者因惯性而冲向汽车的挡风玻璃，造成更大的伤害。这既是减少了被撞者的损害，同时也保护了车主的安全。
小王我在检车时客户也在一旁，也看到了机舱内大大小小的拆卸痕迹，随后我跟客户解释道：由于这辆车前部有碰撞事故，导致机盖气囊有弹出，所以需要拆卸更换气囊、马达和执行器等一系列东西。客户听到后觉得这辆车车况并不是很好，无法接受这种碰撞事故和更换件。最后客户也是放弃了路试和上架，拉着小王我便走了出门说：你先撤，我和卖家说一声也马上撤了。随后我抓紧时间收拾了百宝箱出门左拐就溜了。
相信许多人会问：这种事故并不严重的车子还值得购买吗？
小王我在此也发表一下自己的看法：这种事故并不严重的车辆，虽然说没有伤及到前纵梁、减震包等车辆主要结构件，但是后期维修工艺不一致，可能会导致生锈，异响等情况，严重时也可能会出现故障、失灵的问题。
但是事故车并不是完全不能购买，只是要根据事故的大小、位置等情况来进行车辆的二次估值，不能按照正常车况来计算。只要价格便宜到一定程度，一般轻微事故的车辆也能购买。
好了，说回这辆车，总结一下车况：
外观检测：除车顶外全车喷漆，局部有钣金修复，车身多处划痕瑕疵；
检测检测：前大灯和冷凝器更换，水箱渗液，机盖气囊和执行器等部件更换；
内饰检测：安全带更换；
OBD检测：全车多个故障码显示；
路试检测：客户放弃检测；
底盘检测：客户放弃检测。
整体来看，这辆车的车况并不是很好。
回到公司，小王我也在网上查阅了这款车的情况，这辆款的捷豹F-TYPES虽然新车指导价高达.8万，但是捷豹向来就有“七折豹”的名称，新车优惠幅度特别大，导致老款车型的保值率简直不忍直视。小王我今天检测的这辆车市场价格大概在44.5万左右，但考虑到这辆车有过碰撞事故，可能这辆车的估价可能在40万以下。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小王，愿做你最懂车的朋友，喜欢就赞，不喜欢就喷！我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有任何疑问欢迎评论区留言讨论，咱们下期再见。
