北京专治白癜风的医院哪家比较好 http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20090930/09073071708.shtml大家好，本文将和大家分享《开完凯迪拉克CT6，再开捷豹XFL，车主：差距一目了然》。
本期请到的嘉宾是捷豹XFL和凯迪拉克CT6的车主王先生，他自己有两台车，其中一架是凯迪拉克CT6，还有一台正是捷豹XFL，所以他对这两款车都有发言权。到底捷豹XFL各方面表现优秀吗？凯迪拉克CT6在他眼里是怎样的一款车？带着疑问，看看车主能否给我们答案。
先看动力，捷豹XFL动力方面驾驶模式各有不同吧，最喜欢的还是赛道模式。与发动机输出曲线配合不默契，要不是怀疑人生。换挡比较平顺，没有明显顿挫，但是还是能感受到加减档位。动力方面一般吧，车速七八十码换挡的时候有点肉。
而凯迪拉克CT6加速推背感感非常强烈，而且动力传输完全感受不到间断地感觉。涡轮车要动力还是得打提前量，不那么随心所欲。2.0T涡能增压发动机+10速变速箱，动力还是很充沛的。跑高速的时候速度提上上也不会觉得要飘起来，比较稳。
再看舒适度，捷豹XFL空间很大坐得舒服，老是被车内异响打扰心情。空间足够大，后排三个人也不挤，就是中间隆起坐中间的不太舒服。储物空间几乎为零，尤其是中控扶手下面，放个行车证都费劲。后备箱空间很大，放2个大行李箱之后还有空间可以放些东西。
空间大，舒适性当然不错了。悬架调教刚刚好，不会牺牲舒适性。空调开多大，屁股和背部都是汗湿的。座椅很宽大，驾驶席有腰托太赞了。
而凯迪拉克CT6这车的空间好啊，空间够大，而且坐着舒服。轴距长达3米，轴距真的很优越。车内储物空间挺不错的，小细节也能做到细小贴心。空间是可以的，后备箱也充足。
豪华的牌子，做得就是舒适性，用料厚道。底盘调教我个人非常喜欢，扎实给人开起来很有信心，但是又不是那种硬邦邦的颠得人不舒服。空调也还可以吧，就是可调的角度太小了，不过也没什么，反正一会车里温度全降下来了。车内座椅用料足，空间又大。
操控和油耗方面，捷豹XFL操控这玩意比较玄乎，反正我说不清。基本没有虚位，方向盘小很好控制。操控很好，不愧做跑车的捷豹，五米一的车，开着相当灵活，跟后驱铝制车身分不开。不会比宝马5系差，应该超过同价位或者说同档次的其他车。已经行驶了公里，油耗差不多11个。
而凯迪拉克CT6操控也很不错，很稳，像开船一样，很有安全感，很安心。方向盘打哪转哪，指向很清晰，很敏捷。底盘超级平整，教科书级别的工艺。对于刹车一定一定要点个赞刹车性能非常的好，虽然没踩过急刹车。油耗13个多，好好开11关左右，但是总忍不住和人家比比速度。
最后，捷豹XFL内饰特别好，绝对对得起这个价格。而且液晶屏看着科技感贼裤，特别是赛道模式感觉像开跑车。摸起来都比较爽，毕竟材料在那摆着呢。异味真得很大，准备做个除甲醛，不知道是否只有我是这样，但也能理解。
而凯迪拉克CT6内饰还行，够豪华的了，豪华中带着一丝贵气。仪表盘设计满意，中控就强差人意。内饰的用料挺好，都有皮质包裹，就是设计上过为简洁。这里还要夸一下，新车味道不大。
整体来说，捷豹XFL和凯迪拉克CT6可谓各有千秋，不分高下。对于捷豹XFL来说，性价比高，外观漂亮，动力充沛，乘坐舒适，回头率高，不愧是英国皇室用车，物有所值，不过传说中的的小毛病是真实地体现在我的车上了，也许这就叫躺着中枪吧。凯迪拉克CT6的话，灵活，得益于后轮转向的功能，车子很灵活，完全没有开着一辆5米2大车地感觉，丝毫没有笨重感，但是内饰不够精致，用料也对不起车的定位，还有很大的进步空间。对于这两款车，各位怎么看？
