贵阳治疗白癜风的医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfal/171105/5817679.html大家好，本文将和大家分享《开完红旗H7，再开捷豹XEL，对比性价比，车主：想说心里话》。
说到红旗H7与捷豹XEL，王先生很有发言权，开了朋友的红旗H7三个月，现在刚刚入手一辆捷豹XEL，他表示：两车一对比，差别很清晰。红旗H7相比捷豹XEL，是否有竞争力？现在，我就转达我朋友的看法。
先说说红旗H7
外观：外观我个人觉得很威，很有个性。前脸霸气，后屁股可以更激进一点。尤其是前进气格栅和前大灯，相比老款，视觉效果精致，很霸气。唯独就是少了个全景天窗，否则我会给满分。
内饰：对内饰没什么可挑剔的没什么说的了。到中控台再倒挡把这边，整个一体的驾驶舱显得很酷，功能按键，中控彩屏。内饰用料不了实诚，比较商务吧，配置也比较多。有一种古典的味道，是和有品位的人士用车。
空间：空间足够大，能放5个大箱子，真的超大，超越众多车。空间就简单说一下，因为我1米78的身高坐前后排不会感到拥挤。储物空间也很大，前排小储物格非常多。家里日常出行的旅行箱，我自己的工具箱，小孩的玩具都可以放置在后备箱中。
舒适性：非常满意，后座角度可调舒适，是以商务，行*为主的中大型车。整体舒适性很高，底盘柔软。隔音效果在正常范畴，音响效果也不错，在车内听音乐还比较舒服。虽然座椅比较宽大，不过就是坐着有点子小硬。
动力：动力一般般，没有传说得那么好。2.0t的动力，1.8吨的车重。只要你舍得深踩油门，它就能让你体验到推背感。本人经常在市区用车，所以觉得动力够用。
操控：要谈操控的话，这车可能会被其他很多车型甩一大截吧，个人观点。山路表现强于大多数的C级车，转弯还算比较有自信。光辅助配置就挺多的，有前后驻车雷达、倒车视频影像、上坡辅助等，别小看他们，能帮我不少忙。除了在高速公路上，本人基本上都是一只右手开车，其它手脚可以自由活动。
再说说捷豹XEL
外观：也是主要看中外观才买的车。同级别车里面没有更好地了，六边形中网，车身低矮，溜背。差评，不是LED这个级别还是氙气大灯。首发外观无敌，大爱这个轮毂，虽然牺牲了一点舒适性，但是绝对可以忍。
内饰：内饰细节做得比较不错。空调调节下方还有个手机无线充电槽，应有尽有。内饰还是有不少硬塑料，有待改进。新车味道算小的，比奥迪好多了。
空间：空间很满意了，这个是选择他的关键因素。后排中间成年人脑袋会碰着车顶，且由于后驱，中间凸起高，只能坐小孩。但储物空间就只能说一般了，副驾驶手套箱很浅。空间很大没毛病，后备箱有点小，不过够用。
舒适性：这个方面我只能说很舒适，因为这方面专业知识不行，只能说下自己的感受了。不算是很软，但悬挂支撑很到位，不会跟船一样，那种是不太舒服的，转个弯都是难受，豹子表现完美。行车电脑停车时风扇噪音稍微有点大，但锁车会自动关闭。后排降温稍慢，但一般孩子坐，也不需要太低。
动力：日常驾驶，动力依然给人轻快地感觉，拖动车身一点不觉得吃力，全铝车身占很大的功劳。匹，牛米，参数是这个级别的主流略偏上水平。动力给满分，油门反应灵敏，稍微带一点，推背感十足，ECO模式也够用了，就是反应稍微慢一点点。变速箱低速的时候偶尔会有一点点闯动，但是感觉并不是很明显，希望磨合期之后会更好。
操控：操控很好日常上下班用很适合了。虽然是电子转向，不腻的阻尼感并没有缺失，手感还是不错的。自动启停要每次上车关一次，这点我觉得比较傻。一次在70码踩死刹到打滑静止，一次在隧道里85码刹车紧急避让，给我的感觉都还算不错。
结语：听完车主分享，简而言之，开完红旗H7，再开捷豹XEL，对比性价比，车主：想说心里话，横向对比后，我们发现红旗H7和捷豹XEL的性价比都比较高。红旗H7显得更居家，适合家用，而捷豹XEL更符合职场人士，大家是否心动呢？
