一品重磅以软硬实力深耕中国市场,捷豹路虎 [复制链接]

捷豹路虎现阶段的任务，就是要把基本功做扎实。而从中长期来看，依托双品牌布局，捷豹路虎需要打造更具鲜明个性鲜明的企业形象。与此同时，捷豹路虎将在产品阵容方面提升竞争力。

左起依次为捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Dr.RalfSpeth）、流行歌手艾米·麦克唐纳、捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆及奇瑞汽车股份有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁

对于中国这个炙手可热的豪华车市场，捷豹路虎可谓是卯足了劲。

本次上海车展，捷豹路虎带来了“捷豹首款纯电动跑车型SUVI-PACE概念车、全新路虎揽胜星脉”两款中国首秀的新车型。与此同时，路虎全新一代发现、捷豹XFL和年款捷豹F-PACE等重磅车型也同台亮相。

通过旗下双品牌的卓越产品，捷豹路虎全方位展现了其前瞻的设计理念、领先业界的技术实力及深厚的品牌内涵。实际上，在经历此前四年磨合之后，捷豹路虎在华合资架构、生产制造及营销管理等各个环节均已十分成熟，并在豪华车细分市场取得了令人瞩目的业绩。

而接下来，捷豹路虎仍旧在思考，如何与中国合资伙伴合作与共，在现有的市场基础以及成熟的合资体系上，依托更多的车型产品实现在国内豪车市场的进阶突破，以及更为系统性的本土化布局。

稳扎稳打、深耕细作

近几年来，捷豹路虎在中国市场的销量可谓节节攀升。过去的年，捷豹路虎在华全年销售辆，同比增长31%，继续领跑二线豪华车市场。

“两个个性鲜明的双品牌让捷豹路虎在行业中脱颖而出。消费者可以通过产品来展示自己的个性，这也是豪华车品牌带给客户的价值之一。”捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士表示，随着市场的增长，捷豹路虎也会加大运营的覆盖面，未来捷豹路虎将继续为中国市场带来更多产品。

路虎揽胜星脉

“虽说我们非常年轻，但起步的表现非常好。我们对捷豹路虎的产品有信心，希望通过国产化进程的深入，有更多顾客能够享受到我们的产品。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆对接下来的拓展充满信心。

作为首位来自中国大陆的全球董事会成员，潘庆履新捷豹路虎还仅一百多天。尽管时间较短，但潘庆已经很快融入捷豹路虎在华稳扎稳打、深耕细作的战略体系。在此基础上，潘庆及其团队也一直在思考，如何把深耕细作的想法贯穿到研发、销售、售后乃至于整个产业链布局。

在众多国际化汽车制造商的高管中，潘庆拥有丰富的汽车行业管理经验，曾在大众集团的亚洲业务发展中起到重要作用。此前的9年中，他先后服务于大众、曼恩及奥迪汽车并担任重要领导职务。

捷豹路虎车辆整体性负责人AndyMould先生与路虎揽胜星脉

“我们非常重视中国，而潘总有非常丰富的汽车行业经验，我们希望能有像潘总这样的董事，把消费者对市场的感知迅速传达给所有董事成员，并在研发和工程初期将这些直接反馈纳入考虑，以此进一步贴近中国消费者。”捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士表示。

而事实上，随着类似的人才体系的深度本土化，捷豹路虎近年来开发的产品已经很好的贴近了中国豪华车市场的消费需求。

左为捷豹路虎全球CEO施韦德博士（Dr.RalfSpeth），右为捷豹全球设计总监严凯伦先生(IanCallum)

例如，此次新推出的路虎全新揽胜星脉，在设计、科技方面都非常领先。除此之外，打破以往电动汽车就是把普通车型的内燃机换成电池的惯性思维，捷豹纯电动跑车型SUVI-PACE概念车囊括了包括外观、空间、传动系统等等层面全方位颠覆性设计。

在潘庆看来，捷豹路虎现阶段的任务，就是要把基本功做扎实。而从中长期来看，依托双品牌布局，捷豹路虎需要打造更具鲜明个性鲜明的企业形象；与此同时，捷豹路虎将在产品阵容方面提升竞争力。此外，持续提升在华客户体验也将捷豹路虎在华工作的另一个重心所在。

开创在华新格局

从整体市场环境来看，目前国内豪华车细分市场依旧保持着整体上升的发展趋势。过去的年，中国豪华车市场规模首次突破万辆，主要的14个豪华品牌总销量共计约万辆，同比增长16.3%。

今年一季度，这个细分市场仍持续向好，大部分豪华品牌增幅喜人。而捷豹路虎同期表现也十分亮眼，年1月至3月，捷豹路虎创造在华季度销量新记录，共售出33,台车辆，同比增长22%。而随着新产品的不断导入，捷豹路虎还将加快在国内豪华车市场的追赶速度。

左为捷豹全球设计总监严凯伦先生(IanCallum)，右为捷豹外观设计创意总监AdamHatton先生与捷豹I-PACE概念车

目前，捷豹路虎正以每年35亿英镑的投入力度，扩展其产品及生产部署，惠及对象包括斯洛伐克新工厂及近期上市的路虎全新一代发现、路虎揽胜极光敞篷版、全新捷豹XFL等产品。

与此同时，捷豹路虎也正在加快从内燃发动机到自动化、互联化、电动化（从ICE到ACE）的技术体系更新。“在中国市场的产品布局方面，捷豹路虎会针对中国市场、中国客户的需求，在产品上做更为积极的调整，使其更适应中国消费者的驾驶习惯。同时，国产化一定会继续坚持下去，让更多的顾客接触到并喜欢我们的产品。”潘庆表示。

路虎内饰创意设计师SophieLi(栗璟瑶)女士与路虎揽胜星脉

在其看来，节能环保是汽车产业发展的永恒主题，特别是在中国市场。年，国内整体新能源汽车销量已经达到32万台，而接下来的增速会更快。而捷豹路虎也正在积极响应这样的市场发展趋势。

捷豹纯电动跑车型SUVI-PACE概念车就是一个很好的证明。这款车去年11月份在洛杉矶首次亮相，并将在今年底发布量产车型，年上市，中国也将成为第一批投放的市场。至年，捷豹路虎将有约一半车型搭载新能源技术。

路虎揽胜极光

“去年中国豪华汽车增势迅猛，我相信这个趋势在中、近期会一直保持下去。最晚年之前，中国将成为全球最大豪华车市场，这也意味着市场竞争会越来越激烈。”潘庆对于捷豹路虎面对的市场环境有着清醒的认识。

在其看来，捷豹路虎要想在这样的大的市场环境下领跑市场，需要“软实力、硬实力”两个层面都要做实。

全新捷豹XFL

在硬实力层面，捷豹路虎每年用高达15%的投入做研发，这一数字高于豪华车市场平均水平，目的就是把最好的产品带给消费者；而软实力层面，捷豹路虎在对双品牌个性的传播、良好的客户体验，对质量、流程的科学管控等方面，都有着深度管控和提升。

作为国内豪华车的有力挑战者，捷豹路虎接下来也有望打破德系三强在国内豪华车市场的“斗地主”的竞争态势，为国内消费者提供更为多样化的产品体验。随着全价值链体系层面的进阶，捷豹路虎在华也将迎来新的发展格局和新的增长周期。