TUhjnbcbe - 2025/5/15 18:02:00
说到C级轿车，相信大部分人首先就会想到奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级。可随着购车主力军变成了80后、90后甚至00后，这些车的调性相对来说会弱了一点。那么，今天我就给朋友们介绍一款很有个性的C级轿车“奇瑞捷豹XFL”。新车改款之后共推出了五个配置，其中包括三款后驱车型和两款四驱车型，试驾车是四驱曜黑运动版，厂商指导价为45.68万元。外观方面，车头部分依然沿袭了上一代车型的设计思路，但细节之处还是有很多变化，比如中网面积，以及前保险杠左右两边的扩散器造型面积都变得更大了。另外，曜黑运动版车型的边框做了钢琴烤漆亮黑色处理，提升了一些运动感。大灯组也有所变化，造型与XEL很类似，不过作为一款C级轿车，它的边框处理显得更加成熟稳重了一些，日间行车灯采用双“J”造型。机盖上方的四条筋线是捷豹轿车家族式设计风格，而且与前杠有很好的融合，显得特别凶狠。车身尺寸长宽高分别是**毫米，轴距达到了毫米，一个标准的主流C级轿车尺寸。车身比例显得相当修长，再加上侧面一条平直的腰线，显现出了一种低重心的视觉效果。曜黑运动版车型的车窗边框以及侧标，都进行了亮黑色的钢琴烤漆处理；再配合上C柱处深色调的车漆颜色，就显得整个后背特别平滑。下方亮黑色五幅轮毂配合上中间红底的豹头标志，似乎有种改装的撞色风格；匹配的是倍耐力运动轮胎，规格为/45R18，抓地力非常强。从尾部看，它的腰线与后尾箱上面的小鸭尾融合在了一起，特别流畅；尾部的各种标识也都进行了亮黑处理。尾灯部分有了比较明显的改动，圆润的灯罩上带有平直的线条；而里面的LED造型呈半圆形设计，与车头的日间行车灯做了很好的呼应。尾箱盖下沿的“AWD”小标志很低调，代表着这是款四驱版本车型。后备箱里面的地台盖板略有隆起，还可以接受，纵深也足够长；盖板下面是个骚红轮毂的备胎，这也是捷豹的典型风格。坐进车内，首先看到T字形的中控台形成了环抱式座舱；款捷豹的方向盘采用了全新的家族式造型设计，圆圆的气囊盖特别小，并且做了个凹陷的设计，左右两边的银色镀铬边框，看起来精致感十足；盘圈比较饱满，握感舒适；后面还带有金属换挡拨片，这也是捷豹的一大亮点。前排座椅的坐垫填充物很柔软，比宝马五系要更加友好。这张座椅同样可以调得很低，比较符合人体工学设计。中间操控台布局紧凑，功能也比较齐全，包括了自动启停、车机系统以及水晶电子挡把；挡把的握感特别顺手。车机部分，配备了12.3英寸的全液晶仪表，显示的内容丰富，画质也很清晰。11.4英寸的悬浮式中控触摸屏，比上一代车型尺寸上有所增加，并且点亮之后会发现它有个曲面效果；UI设计相对来说比较简洁，就像在一张白纸上画了一些简笔画，这种设计反而会显得更加高级。功能方面，像可以对车辆状态进行动态调整，还有转向手感、换挡拨片调整，以及单圈计时等功能，这都是运动车型的标配，科技感十足。坐进后排，3.1米的轴距让腿部空间特别宽敞，大约有40厘米左右；另外，头部做了个掏空的设计，还富余两拳的距离。坐垫的纵向较长，还有的凹陷的设计，所以对于大腿的支撑足够到位。中间扶手与头枕做了个完美地结合，打开后扶手特别长，前面是两个隐藏式杯架，后面是手机无线充电板，手枕里面是个特别大的储物空间；而高配车型在前排内侧门把手上方还设置了老板按键，可以控制副驾驶座椅的位置，设计得非常人性化。另外，这款车的顶部采用了前后双天窗的设计，后排能独立控制天窗，很像一台高级的行政轿车。动力部分，款奇瑞捷豹XFL搭载2.0T涡轮增压发动机，有匹、匹、匹三种马力可选，匹配的是采埃孚8AT变速箱。试驾车最大马力匹，峰值扭矩牛·米，这个动力对于同价位车型里有一定的优势。通过静态体验，款奇瑞捷豹XFL的运动氛围营造得非常到位，这点跳脱于其他同级别车型；后排空间、配置足够有高级行政范儿，所以说这款车的中庸设计思路非常全面。如果大家对它感兴趣的话，可以去当地4S店亲自试驾一下。